SoulMindWater

Volta Ibérica Voltaiberica.blogspot.com

2011-05-30T18:40:00.006+01:00

Depois de concluída com sucesso a Travessia Kayak Portugal um novo desafio está lançado para 2012, a Volta Ibérica. Mais um projecto do grande amigo Nuno Pereira que necessita do apoio de toda a comunidade Kayakista e não só para levar a bom porto esta aventura. Recomendo que acompanhem o Blog da volta (cliquem no título desta mensagem) e a página do facebook. Os treinos já começaram ;-)

Travessia Kayak Portugal

2010-06-29T22:17:00.005+01:00

No dia 3 de Julho de 201o irá ter início a travessia em kayak de toda a costa marítima Portuguesa. Quero desejar boa sorte aos dois kayakistas Nuno Pereira e Rui Calado e que concluam o seu objectivo sem sobressaltos de maior, pois alguns vão enfrentar de certeza, mas com a vontade e o espírito que os caracteriza estou confiante que atingirão aquilo a que se propuseram.

Para acompanharem esta travessia vão a http://travessiakayakportugal.blogspot.com/ e participem como puderem ou desejarem. Estamos a torcer para que esta grande aventura chegue a bom porto.

Começar o Ano com Diversas Águas

2010-01-20T21:50:00.008Z

O ano começou bem no que toca a passeios náuticos (e nas outras coisas também), início com um passeio de águas bravas nortenhas, seguido de uma barragem alentejana, depois uma ribeira alentejana e o último passeio foi por um mar interior, o Poldge de Minde. Bem de mar tinha pouco, pois ainda faltava muita água para estar cheio, mas na companhia dos Amigos da Pagaia lá fui conhecer águas temporárias. Para quem nunca ouviu falar vale a pena espreitar por aqui minde.eu/natura/polje.html para ficar com um conhecimento mais profundo da coisa.

A vegetação densa e a quantidade de água insuficiente limitaram o passeio, mas foi engraçado andar a contornar árvores e arbustos espinhosos tipo prova de orientação e quando não dava para passar por entre os ramos passava-se por cima. O dia estava nublado e a chuva foi caindo, mas a temperatura estava amena. Lá demos com uma nascente, o que permitiu umas pequenas brincadeiras de águas correntes, mas que souberam a pouco. Terminámos mais cedo que o previsto com um almoço num restaurante local, mas como não ficámos satisfeitos lá voltaremos quando a chuva desejar encher a poça, permitindo navegar em toda a sua extensão. Para não perder o embalo, neste próximo fim de semana lá irei para outras águas.

Ainda Estamos Por Aqui

2009-10-09T18:54:00.007+01:00

O tempo passa rapidamente e pouco falta para mais um ano terminar. A escrita por aqui tem sido pouca, mas os passeios têm sido realizados e apesar de este ano não ser o de maior número de idas para a água (por enquanto) a média não está má, em nove meses uma média de três passeios por mês. O maior número foi feito em barragens, num total de dezanove, em mar apenas dois passeios, em rios outros dois (um deles de águas bravas) e mais 4 em lagoas. Em muito maior número são os km feitos de carro para chegar a todos estes locais, mas quem conduz para pagaiar com gosto, não se cansa. Continuando com números, foi também este ano que ultrapassei os 3.000 km feitos de kayak dentro de águas, desde que me iniciei na paixão de kayakar em 2004. Começamos este blogue em Outubro de 2007 e um ano depois decidimos colocar um contador de visitas, pois queriamos ter a noção se valeria a pena manter este espaço e se o mesmo interessaria a alguém. Muitas vezes não fomos tendo tempo para mantê-lo convenientemente actualizado e como a nossa disponibilidade não se alterou, caso não houvesse interesse nele iriamos encerrá-lo. Durante o último ano o número de visitas a este nosso e vosso blogue ultrapassou as cinco mil visualizações, o que nos leva a considerar que esta é uma média aceitável para quem praticamente só aborda a temática da canoagem de turismo. Esta visitação significa para nós que este blogue tem alguma utilidade e que o interesse pela canoagem existe e vai de vento em popa, portanto enquanto conseguirmos vamos manter esta página activa, embora conscientes das nossas limitações de tempo. Agradecemos o vosso interesse e ficamos satisfeitos por ter utilidade, convidando quem desejar participar na escrita por aqui a fazê-lo, pois com a vossa participação este espaço ficará mais rico e diversificado.
Por falar em vento é algo que temos aproveitado ultimamente com o kayakmaran, uma nova experiência que tenho apreciado e a MindWater ainda mais. Para poder navegar individualmente com os K1 de competição que constituem o kayakmaran fiz dois flutuadores em fibra de vidro, de encaixe lateral para os botes, o que nos permite andar com eles individualmente, agora sem tomar banhos forçados. Já ensaiamos a coisa e resultou, agora com os flutuadores mantêm-se direitos na água, embora exista um pequeno atrito com os dois flutuadores os botes deslizam com bastante velocidade. Ainda não houve tempo para pegar no Sipre USA e terminar a sua reconstrução, mas agora com a aproximação do inverno terei mais tempo para concluir mais esta bricolage. Para além de lhe querer fazer o que já fiz nos outros k1 de competição, neste vou inventar mais uma coisita, que será alargar-lhe o casco somente a meio para que a estabilidade exista e possibilite uma navegação mais tranquila e com menor esforço de equilíbrio. Para o inverno também existe o projecto de construção de um kayak de mar em madeira, algo já apalavrado com o Steve Potter, um carpinteiro náutico disposto a ajudar-me e a ensinar-me muita coisa na construção de kayaks de madeira. Sem a sua ajuda não me aventuraria sozinho, pelo menos para já em tal projecto. Vamos ver como a vida corre e economizar uns €€€ para o material e arranjar disponibilidade para a sua construção. Dos diversos passeios dados ao longo do ano muitas histórias, diversões, situações e episódios poderiam ser relatados, mas como não fomos fazendo as descrições na sequência dos mesmos, agora já não faz muito sentido bater teclas sobre estes.
Apenas queremos destacar o último passeio, o 6º Aniversário dos Amigos da Pagaia, realizado em 3, 4 e 5 de Outubro na Barragem do Maranhão. Mais um aniversário que decorreu dentro do nosso habitual espírito de grupo, com um elevado número de participantes, com destaque para os novos elementos que integraram ultimamente os AP´s. Grande convívio dentro e fora de água, comemoração de 2 aniversários (o dos AP´s e de uma querida kayakista), muita comida e diversão pautaram os 3 dias de festa. Um grupo de amigos com paixão pela água e pelos kayaks, que continua a aumentar os seus elementos e muito tem feito pela canoagem de turismo em Portugal. Parabéns a todos os Amigos da Pagaia.

Vela para o Kayakmaran

2009-07-23T10:58:00.014+01:00

Comprovada a navegabilidade e a eficácia do kayakmaran Nelo faltava mais um extra para continuar a sua personalização, a vela. Ideias de como ela poderia ser eram várias, a maior dificuldade consistia em idealizar a peça principal de união, pois o objectivo era que a vela fosse completamente desmontável dos kayaks, mas também que quando montada se pudesse elevar e baixar. Decidi fazer uma vela triangular, pois iria facilitar-me muito mais o trabalho. Quase na base do mastro fiz e rebitei uma chapa de alumínio em U, onde seria montada a retranca e onde também amarraria um dos cantos da base da vela. Esta peça permite juntar/afastar a retranca ao mastro, para poder baixar/elevar a vela.

No topo do mastro coloquei um tampão plástico utilizado nos sistemas de rega, que depois de furado permite fixar o topo do pano da vela e segurar os cabos que vão á popa e á proa. Os cabos de popa são em cordão, para dar consistência ao mastro e os cabos da proa são elásticos, para permitir baixar a vela e para a mesma se elevar sozinha. Na ponta dos cabos montei uns fechos de mola para prender os cabos nas pegas de transporte dos kayaks, sendo rápida a sua montagem. No topo da retranca, montei um tampão de canalização em plástico, que depois de furado levou o cabo para a rotação do mastro e também serve para a fixação de mais um canto do pano da vela. Para fixar o cabo da retranca no kayak utilizei um fecho em plástico aparafusado ao casco, que é prático para prender e soltar o cabo e assim proceder á rotação da vela. A peça de rotação e fixação do mastro é uma união daquelas plataformas flutuantes que encontramos em muitas barragens. Na sua rosca foi feito um furo para entrar na travessa de união dos kayaks e a porca faz o aperto à travessa. No interior da peça foi montado um rolamento blindado que depois de ser bem fixado pelo seu exterior, levou o mastro pelo seu interior. Não foi fácil arranjar este rolamento, pois tinha que ter a dimensão exterior da peça plástica e a dimensão interior do tubo do mastro. Depois de fixar o rolamento e o mastro, enchi todo o interior com massa consistente, fiz uma chapa para proteger o conteúdo e depois enchi a restante parte com cola de pistola, tudo isto com o objectivo de proteger o mais possível a vida útil do rolamento e dar mais consistência ao conjunto. Desta forma a vela pode rodar 360º e apesar da dimensão ficou um conjunto leve.

Na travessa de união dos kayaks foram também montadas duas peças plásticas para impedir que a base da vela oscilasse. Ao baixar a vela a ponta do mastro apoia na travessa traseira de união dos kayaks e para amarrar a retranca ao mastro foi cozido um fecho de velcro duplo. A ideia resultou, para além da leveza da rotação, o peso é baixo e o aspecto visual não é mau, tendo alcançado o objectivo de facilmente se montar e desmontar tudo. A Altura do mastro é de 2.30mt e a retranca tem apenas 1.20mt, pois para a rodar tem que ser passada em frente dos canoístas e portanto não poderia ser maior. O ensaio a seco permitiu ver o bom funcionamento do conjunto, faltava testar na água.

O dia possível para o ensaio não foi o melhor, pois o vento não se fez sentir muito forte, não permitindo ver a velocidade máxima do kayakmaran, mas mesmo assim velejamos a uma velocidade maior do que a remar, confirmando a estabilidade da vela e dos kayaks. Aguardamos agora um dia com bastante vento e que haja disponibilidade para ir para a água para ensaiar a coisa no limite. Este projecto para estar concluído falta-lhe apenas mais um extra que não é fundamental (embora haja para aí um amigo que ainda gostava de inventar mais uns acessórios), é mesmo por carolice, falta fazer uma plataforma entre os kayaks que nos permita lá deitarmo-nos ao sol, dar uns mergulhos, ou levar lá uma criança ou carga. Ainda ando a equacionar quais os melhores materiais a utilizar, pois terá que ser uma plataforma rígida, leve e facilmente montável/desmontável. Haja agora vento e tempo para molhar muitas vezes este bote, senão único, pelo menos invulgar.

Mais fotos em http://picasaweb.google.com/soulwateri

Brevemente vou pegar no Sipre USA e começarei a sua transformação, já lhe pus uma quilha e um estabilizador, mas mesmo assim é impossível andar com ele em turismo (só anda quando pagaiamos, ao parar é banho quase sempre), por isso vou alargar-lhe o fundo para ganhar mais estabilidade, mais umas quantas invenções e julgo que o poderei utilizar em turismo. Lá para o fim do Verão devo acabá-lo.

Nelo Kayakmaran

2009-06-15T00:55:00.021+01:00

Finalmente foi concluída com sucesso a fase mais trabalhosa deste projecto Kayakmaran. O Nelo Factor 3 em carbono que já cá estava à um ano, sofreu duas ligeiras alterações no casco, onde foram inseridas as duas peças de fixação dos tubos de união dos kayaks, pintura das mesmas e do casco envolvente. O Nelo USA de fibra deu muito mais trabalho, pois o seu estado era miserável, houve até quem me dissesse que devia deitá-lo fora e que não acreditava na sua recuperação. Este era o estado inicial:

Nem mostro mais fotos, para que não se assustem ainda mais, mas realmente o seu estado era péssimo e até eu em determinada altura duvidei que fizesse algo de jeito daquilo. Mas não desisti e fui trabalhando com o objectivo de ter o meu kayakmaran. Comecei por arrancar toda a fibra que lhe colaram para tapar os buracos (e grandes crateras ficaram a descoberto), depois lixei todo o casco e iniciei a tapagem de buracos e crateras. Utilizei três tipos de fibra de vidro, a mais usual com a malha e a fibra líquida/secante, a fibra em pasta e por fim massa de fibra. Muito pó branco cobriu todo o meu estaleiro, mas todos os buracos e crateras ficaram tapados e lisos. Como todos os kayaks de competição, este também não possuía divisórias estanques, então lá fiz o molde e a peça em fibra, fixando-a depois no casco (atrás do local do banco) com malha e fibra líquida. Estava criado o poço estanque e o compartimento de carga de popa. Na proa optei por colocar um insuflável. Poupado como sou, lá utilizei uma almofada de um colchão de praia. Este K1 numa utilização individual também nunca mais irá ao fundo e como kayakmaran ir ao fundo é coisa praticamente impossível de acontecer. No casco da popa marquei o local da tampa de carga e toca de recortar a fibra e fazer os buracos dos parafusos. O bocado de fibra daí retirado deu para tapar o bocado que lhe faltava na popa do casco, como mostra a foto de cima. A gola do poço estava toda partida aos bocados e impossível de aproveitar, optei por cortá-la toda fora, depois pensaria como fazer uma nova ou caso não conseguisse fazê-la ficava sem gola para o saiote, aquela é que não podia lá ficar. Como também gostaria de ter uns elástico no casco, fiz 6 peças em fibra para passagem de elásticos, duas na proa para pôr elástico e passar o Leash do remo (assim não perdemos os remos) e quatro atrás para pôr elásticos para levar carga.
Esta opção deu mais trabalho, pois coloquei no meio da fibra um tubo de plástico, para evitar o desgaste da fibra. Devido à dificuldade de arranjar as peças de plástico e de não gostar da ideia de ter mais furos no kayak, pus a cabeça a funcionar e arranjei esta solução, que foi mais trabalhosa mas que fica muito bem enquadrada no casco. Como o leme do Nelo Factor 3 é pequeno e poderia não ter capacidade para manobrar o kayakmaran, optei por furar o USA (que não trazia leme) e colocar-lhe um tubo para no futuro poder levar um leme de mar grande, o qual ficou tapado com uma tampa de plástico. Foi um trabalho que agora sei que foi desnecessário, mas já lá está e um dia poderei sempre utilizá-lo e colocar também neste kayak um leme. Como é lógico nesta história de kayakmaran somente um kayak deve ter o leme a trabalhar, pois se houvessem dois lemes dentro de água e os kayakistas entrassem em conflito e cada um quisesse ir para seu lado era complicado de navegar a coisa. Assim somente um manda na direcção e já não há discussão. Como o Nelo USA não trazia banco (e mesmo que trouxesse o banco de competição, este seria para tirar), fiz uma base direita para colocar o futuro banco. Esta base tem uma trave a meio por baixo para apoio no fundo do kayak e apoia também nas paredes laterais do casco. Esta base era para ser feita em fibra de vidro, mas depois optei por fazê-la naquele vidro em plástico inquebrável, pois tinha algum cá por casa.
Foi também nesse material que fiz a quilha e o estabilizador da popa, que tem três ferros embutidos no casco e na quilha, tendo a mesma sido colada com araldite e com reforço lateral em fibra de vidro. A quilha e o estabilizador passaram a fazer parte do casco e tal é a sua fixação que muito dificilmente dali sairão (as pancadas que vão dar no fundo de vez em quando vão comprova-lo). Quanto ao banco a opção foi igual ao que já tinha feito no Nelo Factor 3, uma capa auto em pele transformada e cozida á medida do poço, que já se tinha comprovado ser muito eficaz e confortável. O banco fica preso á base do fundo por uma cinta com peças de encaixe em plástico nas pontas, assim não cai quando vai invertido em cima do carro e facilmente se tira se for preciso limpar. Um banco tipo sit-on-top custa 40€ e este banco ficou em 7,50€. Vivemos em tempos de crise e temos que ser poupadinhos e idiotas. O bote também não trazia poisa pés (trazia somente os apoios de fixação para o mesmo), lá tive que fazer um em madeira marítima com os respectivos parafusos de fixação que pintei de preto para se enquadrar com todo o interior, pois todo o interior foi também pintado de preto. Ainda no interior superior do casco, coloquei quatro travessas em fibra, para reforçar o casco nas zonas onde depois fiz as peças que suportariam os tubos de ligação dos dois kayaks entre si. Fiz uma peça destas á proa e outra á popa (bem como outras duas no Factor 3). No centro existe um tubo de alumínio e a envolvê-lo é tudo em fibra, que fica fixa no casco dando uma excelente rigidez. No topo de uma das pontas da peça foi colocado um tubo em plástico, onde depois encaixa um pequeno ferro (que optei por serem uns rebites inteiros) para manter os tubos de ligação fixos e os kayaks não se separarem.
Ao retirar estes rebites, podemos retirar os tubos de ligação e temos sempre dois kayaks para uso individual (para quem se conseguir aguentar dentro deles). Os tubos de ligação são em alumínio e estão envolvidos com manga retráctil. Nos topos dos tubos foram colocados borrachas. Quando os tubos estão encaixados, nem se vê o alumínio. Depois de várias pesquisas na net de como fazer a fixação dos dois kayaks, tive como primeira opção copiar e fazer umas peças que vi num site australiano, mas essas peças eram para ser utilizados em kayaks de mar que têm um casco mais largo e portanto davam mais apoio e travamento, mas com os k1 de competição achei que tal não resultaria devia á pequena largura do casco á proa e inventei este sistema, que já confirmei ser o ideal e perfeito, pois os kayaks não têm oscilação a navegar, mantendo-se como se de uma peça única se tratasse. Por outro lado tinha que ter um sistema que permitisse separar os kayaks, quer para permitir uma utilização individual dos mesmos, quer para os poder transportar, pois quando estão unidos excedem em muito a largura de um carro e eu não quero comprar mais painéis P1, pois já me chega aquela coisa aberrante a que chamam P2. No estremo da proa e da popa foram feitos dois furos de lado a lado no casco, onde depois colei um tubo de plástico por dentro dos furos, para poder passar um cordão/pega que serve para amarração da proa e da popa ao carro para o transporte do mesmo e também para o transporte dos kayaks por duas pessoas. Para o final deixei uma das operações mais delicadas, a gola para colocação do saiote. Como iria fazer aquela coisa sem molde? Depois de muito pensar e de analisar vários materiais, resolvi fazer em fibra de vidro. Coloquei barro a toda a volta do poço, para nivelar o estremo da gola, deixei o barro secar um bocado, sem ser completamente (senão teria que andar á martelada para o tirar) e coloquei a tal malha e fibra de vidro líquida a várias camadas. Safei-me bem, não ficou liso como de origem (pois fazer com moldes é outra coisa), mas tenho ali uma gola resistente e funcional, que superou em muito aquilo que eu tinha pensado que sairia. Depois de mais retoque aqui e outro acolá, passei á pintura, que foi feita da mesma cor que já tinha o parceiro Nelo Factor 3, em preto e amarelo para que o nome de baptismo inicial continuasse a linhagem. Após as pinturas foram colocados os elásticos e a tampa de carga, que levou silicone e respectivos parafusos/anilhas/porcas. Por fim coloquei uma borracha autocolante na união dos cascos superior/inferior, que já tinha sido reforçada a fibra. Foi assim que ficou depois de pronto, nem parece que é o das fotos de cima:
Julgo que mencionei as operações mais importantes, poderá haver um ou outro pormenor que me esteja a esquecer, mas também não quero maçar mais, pois longo já vai este texto, mas acreditem que muito mais longo foi a trabalheira que tive para chegar a esta parte. É que ainda faltam mais duas coisas para o Kayakmaran estar completo, uma será a colocação de uma rede ou plataforma rígida entre os kayaks para levar carga ou deitarmo-nos ao sol e a outra será a vela de grande dimensão que irei pôr no bicho. A peça para a base do tubo da vela já está a ser trabalhada e o resto a seu tempo ficará feito. E será que depois de tanto trabalho a coisa resulta ou isto foi trabalho para aquecer? Esta coisa do Kayakmaran valerá a pena? Vejam vocês mesmo o resultado.
Pois bem, a prova de mar (ou antes a prova em barragem) foi feita no dia 13 de Junho com a MindWater e ambos ficámos muito satisfeitos e felizes com o resultado final. Todos os objectivos iniciais foram cumpridos e as expectativas foram superadas. O conjunto navega sólido e sem ter oscilações, vamos muito confortáveis, é uma embarcação muito rápida (mais rápida do que o nosso Nelo Berlengas), o esforço a remar embora diferente do pagaiar pareceu-nos menor, a estabilidade dá para fazer quase tudo (literalmente dá para nos amandarmos lá para dentro e irmos aos poços de carga buscar o que necessitarmos, mesmo em andamento), vamos lado a lado um com o outro, o que permite ir numa conversa olhos nos olhos e até dá para namorar (mais só com a base a meio), permitindo ainda ser navegado apenas e só por um desde que este vá no kayak que tem o leme. A capacidade de manobra é mais reduzida do que num K2 tradicional, pois o conjunto demora mais a fazer por exemplo uma inversão (o que é normal tendo em conta a largura do conjunto), mas tal também se deve a estarmos a utilizar um pequenito leme de competição, mas que chega para termos uma manobralidade suficiente, servindo para compensar diferenças na remada e manter a rota traçada. Chega para fazer com segurança as atracagens e para nos desviarmos muito bem daqueles obstáculos visíveis. Tem a desvantagem de termos que transportar dois kayaks (e respectivas amarrações) em vez de um único K2, mas por outro lado cumpre as dimensões de transporte para a maioria dos carros, coisa que na maior parte dos k2 não acontece. Por outro lado concretizei com sucesso o objectivo da kayakadaÓpancada deste ano e de termos um embarcação diferente e talvez até única por estes lados. Como se costuma dizer cada maluco a sua pancada. Agora se já estamos satisfeitos com a rapidez do kayakmaran imaginem quando ele tiver uma vela triangular entre os 2.50 a 3 metros, o que a coisa vai andar e nós pouco remar.Depois de concluir por completo o kayakmaran, ainda terei que pegar no Sipre USA e trabalhar um pouco mais para o poder chamar de kayak (embora esteja muito melhor do que estava o Nelo USA), mas com a experiência e conhecimentos adquiridos já não será muito difícil de pô-lo a navegar. Mas depois disto também vos digo que não reparo mais nenhum, a única possibilidade que ainda deixo em aberto é de fazer um kayak em madeira (lá para a minha reforma). Apesar deste longo trabalho, as idas para águas também têm acontecido, mas essas descreverei noutro texto. Se este K2 vos agradar e caso desejem fazer também um (há malucos para tudo), podem dispor da minha ajuda. Mais fotos em http://picasaweb.google.com/soulwateri . Aproveitem bem a Vida e Boas Pagaiadas.

A KayakadaÓpancada de 2009

2009-05-07T23:28:00.011+01:00

A vida pessoal e profissional neste ano de 2009 não tem proporcionado as idas para águas desejadas. Já decorreram alguns passeios que gostaria de ter participado, mas infelizmente tive que ficar a seco. Apesar das diversas circunstâncias ainda não houve mês que não molhasse os botes. Em Janeiro fiz sozinho um passeio na Barragem de Fonte de Serne e outro na Lagoa de Albufeira com os Amigos da Pagaia. Em Fevereiro uma ida á Lagoa de Santo André, que para além de um bom passeio deu também para umas excelentes fotos. Em Março, nova ida á Lagoa de Santo André acompanhado com quatro Amigos da Pagaia, com os quais fizemos depois uma grelhada no monte alentejano.

Ainda em Março, decorreu em Évora o 3º Encontro Nacional dos Ceederados, onde o número de amigos com Kia Cee´d aumentou bastante relativamente aos outros encontros e foi mais um dia muito bem passado com velhos e novos amigos ceederados.

O Motocross também não foi esquecido e já fiz três passeios este ano, sempre aqui por perto nos montes alentejanos. Em Abril, apenas uma ida á Barragem do Morgavel, para relaxar e fotografar. Até agora tem sido um ano fraco e com poucas pagaiadelas, tenho que inverter a coisa. No dia 1 de Maio comecei a investir num novo projecto e lá fui fazer mais uma aquisição de um K1 de competição. Apesar de ir comprar apenas um kayak, acabei por trazer dois (um Nelo USA e um Sipre USA ligeiros), ambos pela exorbitante quantia de 50€. O estado dos botes não é lá muito bom e darão muito trabalho para os deixar como novos, mas não é nada que não se faça, haja tempo e mais uns € para investir nos diversos materiais necessários. Este projecto já existe em mente á mais de um ano, mas tem sido adiado devido a outras coisas mais importantes, mas finalmente vou-me lançar a fazer o meu catamaran especial. Cada um de nós tem as suas pancadas e a minha última relacionada com a canoagem passa por fazer um catamaran utilizando dois kayaks de competição. O Nelo Factor 3 já cá estava no monte, já tendo sofrido á uns tempos transformações para permitir o turismo (já por aqui documentadas). Agora o Nelo USA também sofrerá algumas alterações para se assemelhar ao outro nélito e formarem o par. O projecto decorrerá em várias fases, onde começarei pela transformação do K1, que passará por lixar todo o casco, fibrar algumas zonas, fazer uma divisória traseira, bóia insuflável á frente, fazer o apoio para um banco novo e confortável, tampa de carga, elásticos de carga, fazer um poisa pés novo, pintura e algumas coisitas mais. O mesmo género de trabalho será feito no Sipre USA, que ficará para uma utilização individual em passeios de um dia e para dispor de mais um bote para os amigos. A segunda fase será a de trabalhar as duas uniões entre os kayaks, que serão amovíveis para facilitar o transporte e permitir também que naveguem isoladamente. A terceira fase será pôr o(s) bote(s) na água e avaliar o resultado final. Fantasio que a coisa vai andar depressa devido á linha dos cascos que os K1 de competição têm e também ao seu baixo peso. Uma coisa é certa, não se vão voltar facilmente como acontece quando estão separados. Depois verei se vou comprar dois remos ou fazê-los eu mesmo. Para vos dar uma ideia, será uma coisa parecida com a foto seguinte, mas com kayaks de competição.

A quarta fase será a construção e fixação de uma vela para o catamaran, pois as energias renováveis estão na moda e eu sempre gostei de velejar (será a terceira vela que vou fazer, mas esta será bem grande em relação ás outras). Poderei ainda acrescentar uma quinta fase, que será a construção de uma base entre os kayaks (suportada pelas uniões) para levar uma criança ou carga e ou simplesmente lá nos deitar-mos ao sol. Tal ideia só verá a luz do dia após a confirmação das qualidades de navegação do catamaran. Agora que os botes já estão no estaleiro prontos para as modificações, chegou a altura de começar a comprar os materiais necessários para concretizar o projecto “catamaran alentejanoÓlisboeta” LoL. Tal como fiz com o Nelo Factor 3, irei documentando as várias fases para depois as partilhar convosco, a ver se mais alguém terá também a pancada de ter um K2 diferente do habitual. Bons passeios e melhores Pagaiadas.

Passeio na Lagoa de Albufeira

2009-01-23T16:49:00.005Z

A entrada na água em 2009 começou com um treino na Barragem de Fonte de Serne, perto de casa e sozinho com a natureza, um início de águas relaxante, a pagaiar e a fotografar. Mas como é muito bom ir acompanhado resolvi participar no 1º Passeio de kayak do CCA (Clube de Canoagem da Amora), realizado no dia 11 de Janeiro. Como o passeio foi divulgado nos Amigos da Pagaia, o número de AP`s presentes era elevado e foi bom iniciar o ano na presença de muitos amigos já conhecidos e ter o prazer de conhecer outros amigos de águas. Quanto á organização do CCA só tenho a dizer bem, correu tudo na perfeição, desde o passeio, à grelhada e ao convívio. Houve direito a champanhe para baptismo de mais um bote, mais um Nelito Azores para estrear e juntar à frota. O Passeio decorreu a um ritmo calmo, pois a Lagoa não é muito grande, havendo mais conversa do que pagaiadas.

Em 2004 já tinha estado na Lagoa (onde nunca mais voltei) e nessa altura a mesma apresentava um maior volume de água. Desta vez estava com um nível de água mais baixo e aberta ao mar, o que permitiu ir pelo canal aberto e sentir a corrente que nos levava até água mais salgada. O passeio durou apenas até à hora do almoço e a diversão bem como muitas conversas prolongaram-se pela tarde a dentro. De realçar a riqueza da Lagoa, quer nos diversos tipos de aves, quer em peixe e sendo a paisagem envolvente agradável a existência de uma vedação causa desagrado ao nosso olhar, não demonstrando servir de muito, pois só envolve parte da Lagoa e ao meio da tarde vimos e ouvimos vários motoqueiros invadirem o areal da Lagoa e propagarem fumo e muito barulho num local que deveria ser paisagem protegida. Atenção que não sou contra andar de moto, pois até pratico MotoCross com frequência, acho é existem locais onde não se deveria praticar e sou completamente contra escapes livres, que para além de poluírem mais o ar fazem um barulho ensurdecedor, o que demonstra o quanto os donos desses mesmos escapes são bestas estúpidas. Pratiquem MotoCross longe de águas e experimentem andar de kayak nelas.Todas as fotografias em
http://picasaweb.google.com/soulwateri

RIO TEJO (Parte 2) A Descida

2008-12-29T19:39:00.010Z

Foi um cedo erguer e ainda de noite lá parti do profundo Alentejo em direcção à Barragem do Fratel, local de encontro das três almas que se propuseram a descer o Tejo.

Entre o reconhecimento e a descida, foram encetadas várias conversações em relação aos planos e embora fosse decidido aumentar a coisa para cinco dias, decidimos que depois de lá estarmos logo se via os pormenores.

Há uns tempinhos que não via o nascer do sol, mas a longa viagem deu para saborear o raiar do dia com diferentes paisagens. Á hora marcada lá estavam eles, prontos para irem para dentro de água, ainda sob um ligeiro nevoeiro com tendência a desaparecer.

A 1ª decisão in loco foi descer desde o paredão de Cedillo até ao do Fratel, onde deixamos dois carros e partimos noutro. A chegada ao Fratel foi rápida graças a uma veloz SW que carregava os 3 kayaks e equipamentos, o local de partida foi o planeado, com um fácil acesso á água. Na entrada cuscamos logo todo o paredão, conscientes que se os espanhóis abrissem aquela coisa estávamos feitos, mas deu para tocar no cimento e vaguear por entre o mesmo sem stress. Entre montanhas lá partimos a um ritmo calmo, também para nos apercebermos da velocidade de cada kayak e respectivo remador e pouco tempo depois já tínhamos avaliado como iria ser, a paisagem era agradável e alta, densa vegetação sem viva alma, um paraíso só para nossa delícia. A galhofa e diversão começou e prolongou-se pelos dias seguintes. A primeira paragem foi feita em Vila Velha de Ródão, para comer algo ligeiro e saborear a beleza da paisagem, agora o cheiro é que era desagradável e parece que é sempre assim, fruto da indústria local. A imponência das portas de Ródão foi acompanhada de vento, que levantava umas ondas engraçadas, menos engraçado foi o vento estar sempre contra nós durante todo o percurso, o frio era suportável e o sol foi-nos brindando com a sua presença. O almoço fez-se perto de Santana, onde houve lugar a comida quente e a sesta em cima de armadilhas de pesca, local que pareceu confortável para a soneca ao sol.

O dorminhoco de serviço quando acordou em lugar da respectiva pagaia encontrou um remo de madeira, jeitoso por sinal embora algo pesado, fruto de partida brincalhona de dois sem sono, após procura infrutífera lá lhe foi dada a original, recusando o novo dono a pertença do novo remo, que por lá ficou para futura brincadeira.

Como nos atrasamos na refeição e na soneca, lá tivemos que dar ao braço para não chegar á noite. Foi altura de cada um imprimir o seu ritmo e avaliarmos as diferenças de andamento, tínhamos uma lebre de fibra, um coelho de fibra e um coelho de plástico, ou seja dava um três em linha, todos com velocidades diferentes, embora grande parte do tempo andássemos juntos momentos houve em que o três em linha fez-se notar, havendo sempre lugar a reagrupamento. Ainda a uns 5 quilómetros do Fratel encontramos um kayakista a solo que rumava no sentido oposto ao nosso, após um breve cumprimento e troca de incentivos continuamos a pagaiada até ao paredão, havendo tempo para umas fotos e conversa fiada. Este 1º dia deu para nos irmos conhecendo melhor e concluir que o bom espírito e camaradagem se iriam manter pelos dias seguintes. Chegados ao Fratel, ainda deu para conversarmos com um motoqueiro que por ali estava, apreciar a paisagem e ver a chegada do kayakista que ali andava a solo, que pela cara que fez pensou de certeza que éramos malucos para estarmos a descer o Tejo com este grease. Carregados os kayaks, teríamos que ir buscar o carro que estava em Cedillo e rumar para o acampamento, que decidimos que seria no Parque de campismo de Ortiga, pois o frio já se fazia sentir e queríamos era um banho quente. Um rumou para o parque para guardar lugar e os outros foram para Cedillo. Logo a chegada destes foi já de noite a Ortiga. Começamos com um bom banho, jantar e montagem de tendas. O frio era intenso e começamos a achar que realmente éramos doidos para ali estar com aquele tempo, o grelhador de serviço lá aqueceu um pouco o ambiente e após conversa longa a deita era desejada. Dois numa tenda e o outro sozinho noutra e fomos para o choco, pessoalmente preparei-me bem para o frio, não fossem os dois sacos cama, a roupa reforçada e barrete na cabeça iria ter frio de certeza. Os dois que partilharam a tenda dormiram bem, agora o desgraçado que dormiu sozinho diz ter rapado frio intenso, mas aprendeu a lição, pois na 2ª noite arranjou um local excelente para dormir lol.

A partida no segundo dia não foi a horas muito recomendáveis e ainda tivemos que conduzir até ao Fratel, embora a partida estivesse planeada para ser na Amieira do Tejo, um dos elementos teimava que o local tinha fácil acesso, fizemos-lhe a vontade e fomos ver. Era uma encosta bem acentuada, ainda por cima cheia de calhaus, mas mesmo assim fomos até lá ao fundo (sem kayaks) para avaliar a coisa, ou seja algo impróprio para descer com os botes. Uma vez lá no fundo e em vez de regressar pelo caminho mais acessível, fui desafiado para uma escalada por entre a ravina de pedras, não resisti e o dia começou com uma escalada de pés e mãos e no fim não havia frio nenhum, antes um calor intenso provocado por aquela íngreme subida, foi a 1ª aventura do dia.

Posto isto, rumamos à Amieira para a entrada na água planeada, local de facílimo acesso e de plena beleza. Da Amieira partimos em direcção ao paredão do Fratel, aqui mudamos o nome deste passeio, pois estávamos a subir o Tejo e não a descer. A paisagem é muito mais agradável e bonita do que a do 1º dia. Chegados ao paredão lá tivemos que tocar no cimento, acho que ansiamos que eles abram as comportas para nos ajudar a vir por aí a baixo, mas mais uma vez não aconteceu e após por ali circularmos e fotografarmos iniciamos novamente a descida. Ainda fomos explorar um braço de um riacho, com uma beleza verdejante, mas este caminho revelou-se tortuoso e quem lá deixou um bocado na rocha foi o homem destemido do plástico, ficando o topo da rocha plastificada. Chegados à Amieira paramos para o almoço, local com mesas, fonte e de excelente paisagem, como o almoço era de refeição quente, quem não aderiu á moda toca de dormitar ao sol novamente. Mais uma vez uma refeição demorada que depois do atraso já ganho pela manhã iria impedir uma chegada ao paredão de Belver diurna. Logo na partida deparámo-nos com o primeiro açude navegável e com corrente, um pequeno rápido que exigia uma escolha de caminho para os fibrados, mas que foi bom de se fazer e ultrapassado sem riscos. A paisagem é muito agradável e mais diversificada e bonita do que no dia anterior, deu para ver por algumas vezes lontras e até um casal de lontras que brincavam destemidos na margem a poucos metros de nós. Há passagem pelo Castelo de Belver o dia começava a escurecer e como não tínhamos faróis tivemos que dar ao braço, o que já não evitou chegarmos de noite, afinal sempre fizemos uma nocturna. O vento não nos favoreceu e o frio fez-se sentir ao final do dia e entramos pela areia a dentro da praia fluvial de Ortiga num breu nocturno com um frio de rachar. Faltavam-nos ainda duas viagens, ir buscar o carro à Amieira do Tejo e colocar outro em Constância e regressar para a dormida em Ortiga. Esta opção de desejar ter os carros sempre perto deu trabalho e fez-nos fazer muitos km, mas também se revelou compensatória no sentido de ter-mos sempre tudo á mão sem andar a carregar tudo nos kayaks. Mais um acampamento no parque de Ortiga, mais uma grelhada, mais muita conversa e mais uma dormida. O friorento da noite anterior não quis voltar a sofrer e toca de arranjar um sítio quentinho para dormir, pois os vapores largados de muitos banhos e com portas e janelas fechadas até parecia que estava em casa, pois é o que já perceberam, pegou no colchão e saco cama e toca de ir dormir para a casa de banho, o duche para os deficientes estava sequinho e era a assoalhada maior, local perfeito para uma boa pernoita e um bom sono. Bem podia ter sido melhor, não fosse a meio da noite por lá aparecer um velhote que foi fumar e incomodar o nosso campista de WC com o fumo, o homem ficou danado pois não suporta fumo de tabaco, mas que dormiu sem frio, lá isso dormiu.

Já com algum cansaço, esta gente deixou-se dormir pela manhã e a partida de Belver foi quase ás 11 da manhã, horários era coisa que não se estava minimamente a cumprir, mas teríamos que estar ás 17.30 H. em Constância no Posto de Turismo para nos abrirem o Parque de Campismo ou então dormiríamos na rua, sem banhinho quente e sem outros confortos. Lá entramos na água, um frio de rachar, a chuva a cair, um vento terrível de proa e a corrente que aqui deveria existir (pois não havia mais barragens pela frente) pura e simplesmente não existia, ou a senti-la era a andar para trás. Enfim tivemos um dia terrível, nada agradável, sempre molhados e com frio. Esta parte do Rio foi a que apesar de tudo mais gostei, quer pela beleza da passagem, quer pelo rio se apresentar mais estreito, quer pelos muitos açudes que passamos a navegar ou a pé, infelizmente o mau tempo e o tempo contado ao segundo não deram para apreciar devidamente a beleza, as paragens quase não existiram e foi um percurso sempre em esforço e ao ritmo máximo. As distâncias entre nós iam aumentando e passamos quase todo o percurso os três em linha, havendo reagrupamentos nalguns açudes, bem como umas ultrapassagens, esta é uma parte adequada aos kayaks de plástico devido aos muitos açudes e pedras, exigindo mais atenção aos pilotos de fibras, mais passagens á mão, mais paragens para ver se não tinham partido com as pancadas, demorar mais para escolher os caminhos, enfim os fibrados ganharam mais uns valentes riscos mas nada que comprometesse a fiabilidade e navegabilidade das grandes máquinas, a determinada altura já nem me importei muito com a fibra, era pagaiar e siga.

Mas até o de plástico sofreu uns bons lanhos, quando começou estava como novo, quando terminou já lhe faltavam uns bons bocados, mas que se portou muito bem portou, até o açude do Pego desceu, excelente barco e com bom piloto náutico, que embora tenha ficado parado em cima de uma pedra a meio do açude com uns bons saltos de rabo acabou por o descer. Aí a fibra teve que ir á mão, ou teriam lá ficado de vez. O Almoço foi feito tardiamente em Abrantes, na praia local debaixo do chão dos restaurantes ali situados e que bom abrigo, pois chovia desalmadamente e o vento enregelava todos os ossos, mesmo assim não se perdeu o hábito da refeição quente, mas hoje sem soneca e sem percas de tempo. A parte do percurso que mais gostei foi esta, desde Belver até Abrantes. O Açude de Abrantes tinha as comportas todas abertas e a altura era agora bem maior do que a vista de cima aquando do reconhecimento, portanto só restou sofrer mais um pouco e carregarmos os kayaks á mão para a transposição. O atraso matinal, o terrível tempo (ou tempestade) e os muitos açudes fizeram-nos perder muito tempo e estávamos muito atrasados para chegar a Constância, portanto os fibrados resolveram pagaiar e dar gás para chegarem á chave que nos daria um banho quente, ficando o plástico para trás mas sempre á vista. Nesta parte o rio apresenta muitas zonas baixas onde tem que se navegar com cuidado pois embora haja muitas zonas de areia, existem também muitas de pedra. As margens são baixas com muitos locais agradáveis para paragens, infelizmente não as podíamos fazer, bem como as fotografias que foram deixadas de tirar pois as máquinas não aguentariam a chuva. Com esforço de braços e já cansados lá chegámos ao posto de turismo ás 17.31 H., altura em que as funcionárias já estavam de saída, foi por um triz, mas conseguimos garantir o banho quente e o quarto para dormir. Entretanto lá chegou o homem do plástico, mais descansado mas molhado. Nesta parte do rio quero realçar uma corrente de água que desci, que era forte e exigiu destreza de braços para não me enfiar contra um calhau e que nestas manobras tive o prazer de me confrontar com duas lontras que subiam o rio e que passaram a uns 20 a 30 cm de mim, adorei ver aqueles animais a nadar e a enfrentar a corrente, bem como a passarem tão junto a mim sem se assustarem e nesse preciso momento ao tirar a cabeça da água uma delas olhou-me nos olhos e prosseguiu, momento de beleza pura.

Chegados ao Parque de Constância, tivemos que voltar a Ortiga para ir buscar os outros dois carros. Depois deste terrível dia o banho quente soube mesmo bem, bem nem para todos, pois houve um que não tomou pois a água ficou fria, uma torneira pifou e não se conseguia fechar, estávamos em dia negro. Como o parque estava por nossa conta desenrascamo-nos fechamos a torneira de segurança e demos traulitada na maldita torneira até ela fechar de vez. Com tanta peripécia já não havia paciência para cozinhar e fomo-nos deliciar com um bom jantar num restaurante local, enfim descanso, comida e muita conversa. Regressados ao parque fomos brincar com um atrelado cheio de kayaks, mas a coisa correu mal, quem é que depois segurava o atrelado no sítio, enfim uma cambada de doidos lol, decididamente não foi o nosso melhor dia. O cansaço era tanto que montar tendas estava fora de questão, dormir nos carros não dava jeito com tanta tralha por lá, a melhor opção foi dormirmos todos no WC multiusos. Pois foi, literalmente acampamos lá dentro, só lá faltou guardar os kayaks, pois até mesa e cadeiras tínhamos para o pequeno almoço, quartos individuais e aquecimento central de chuveiro (pois voltou a água quente). As indicações que os locais nos deram é que no dia seguinte o tempo estaria igual (tempestade) e começamos a pôr a hipótese de abortar a operação, pois não tínhamos ido para ali para sofrer, mas para nos divertirmos e pagaiar. Fomos dormir com a ideia amanhã se vê. No dia seguinte ninguém acordou cedo, tudo ferrado e com algum cansaço acumulado. O tempo até estava calmo e sem chuva, mas depois de um longo e bom pequeno almoço cancelamos o resto da descida, para continuá-la quando o tempo estivesse melhor. Realmente esta data não foi a melhor para este percurso, mas como metemos na cabeça que tinha que ser este ano e somos teimosos, foi a data possível. Ainda se foi até ao Castelo do Almourol, a Vila Nova da Barquinha em passeio e depois fomos almoçar a Valada, de onde seguimos para casa. Foram dias muito bem passados (apesar do mau tempo), bom companheirismo, boa diversão, belas e agora conhecidas paisagens e muitas mais peripécias que por aqui nem mencionei nesta já muito longa descrição, enfim vamos lá voltar no futuro e fazer a descida do inicio ao fim, será a 3ª Parte, mas com bom tempo.

Mais fotos em http://picasaweb.google.com/soulwateri
SoulWater

RIO TEJO ( Parte 1) Reconhecimento

2008-11-20T22:48:00.015Z

Como já mencionei fui picado para participar numa autonomia no Rio Tejo, com entrada no paredão da Barragem Espanhola de Cedillo e com o final em Alverca, um percurso de 190 km por quase todo o Rio em Portugal. O percurso até á foz foi descartado porque a partir de Alverca o rio já não tem muito interesse paisagístico e o interesse principal centra-se no seu percurso inicial. Esta autonomia estava para ser feita a solo pelo amigo Ciclista, mas essa ideia do solo era um bocado difícil, descabida e sofredora, pois este percurso revela algumas dificuldades que só são facilmente ultrapassadas a dois. Como a ideia da aventura e descoberta deste percurso me agradava encetei conversações para concretizarmos pelo menos os dois esta descida. Começou-se por definir o percurso e as datas para a realização do mesmo, agendadas para 22, 23, 24 e 25 de Novembro. Comecei o estudo do percurso através de alguns mapas e do Google Earth, mas embora sendo uma excelente ferramenta tem algumas limitações, ficando várias dúvidas por esclarecer, restava uma solução, pormo-nos a caminho e fazer o reconhecimento in loco de todo percurso.

Foi o que combinamos para dia 9 de Novembro, ás 6.50 da manhã já estava em Alverca para me juntar ao Nuno e começar o reconhecimento. Começamos pelo fim e fomos ver a rampa prevista para a chegada, em Alverca junto ao clube náutico local. Um bom local com saída facilitada pela rampa de cimento e sem lodo.

Metemo-nos á estrada sem cumprir limites de velocidade pois um único dia seria curto para vermos todos os locais importantes a reconhecer. A 1ª paragem foi feita no paredão da Barragem do Fratel, eram quase 9.00 horas e ainda se fazia sentir um nevoeiro denso e um frio de rachar.

Junto do paredão resolvemos chamar um dos funcionários da barragem e pedir-lhe algumas dicas. Ficámos logo com a indicação da saída antes do paredão e como voltar a entrar logo após o mesmo. A saída seria muito fácil pois existe uma rampa uns 200 metros antes do paredão, onde acedemos com carro. Agora a reentrada não se vislumbrava fácil, pois desde a estrada que nos leva até lá abaixo existe uma zona ainda extensa de muita pedra grande, que dificulta ali caminhar carregando os kayaks e equipamentos, não impossível mas difícil. A outra opção seria passar por dentro da barragem (o funcionário disse-nos que autorizavam) e descer umas escadas de ferro extremamente íngremes, difíceis de descer com os nossos compridos e carregados kayaks, a 1ª opção seria melhor. Resolvemos rumar à Amieira do Tejo, pois caso não quiséssemos entrar logo após o paredão teríamos já inspeccionado outra possível entrada uns 3 km após o mesmo. Realmente na Amieira a entrada seria fácil e ficamos em pensar se entraríamos após o paredão ou na Amieira, algo a decidir posteriormente.

Arrancamos em direcção à Barragem de Cedillo, lá chegados encontramos logo uma estrada de terra á esquerda que nos leva ao fundo do paredão, onde a entrada na água se faz facilmente. Tiradas umas fotos do local, subimos e fomos ver a barragem já em Espanha. Para passar a fronteira passa-se por cima do paredão e vê-se a confluência do Rio Tejo com o Rio Sever, rodeados por uma bela e densa vegetação.

Feita esta parte inicial, toca de ripar para a barragem de Belver, onde passamos por cima do paredão e fomos para a praia fluvial ver a local de chegada neste local. Esta zona é também fácil e acessível para sair. Vimos igualmente o parque de campismo de Ortiga e fomos fazer o almoço tipo pic-nic á beira de água. Após o cafezito fomos inspeccionar o local de reentrada após o paredão de Belver, por um caminho de terra que facilita a entrada na água.Uma residente que por ali estava pegou á conversa e disse-nos que um dos seus maiores sonhos seria descer o Tejo todo de canoa, ao ver aquele olhar e ao sentir aquele desejo quase que tive tentado a convidá-la a vir connosco, era uma mulher que aparentava uns sessenta anos, mas ainda cheia de genica e de vida. Afinal o gosto por andar na água alcança imensas gerações neste país, mesmo aquelas que nunca experimentaram a canoagem. Toca de pormo-nos á estrada e conduzir ao longo do rio em direcção a Abrantes, onde ainda antes fizemos algumas paragens para observar o rio e tirar mais umas fotos. Junto à Central do Pego existe ainda um açude de pedra, que teremos que transpor pelas mesmas, pois as margens não permitem a passagem, mas nada que não se faça na boa. Chegados a Abrantes fomos até junto do açude insuflável para estudar a passagem do mesmo, uma das zonas estava aberta e a água corria livremente, pela altura do açude (cerca de um metro a metro e meio) daria para saltar com os kayaks, mas não deu para perceber se é fundo ou não após o salto, caso não queiramos arriscar no salto, o açude passa-se muito bem pela margem direita, saindo e andando um 150 metros e voltando a entrar na água, no dia veremos se saltamos ou contornamos.
Conhecido o percurso até aqui seguimos para Constância, onde fomos ver o parque de campismo e o local de saída da água junto ao mesmo. Aqui teremos que entrar uns 800mt adentro do Rio Zêzere para atracar, sendo a saída fácil e o parque perto. Mais estrada, agora em direcção ao Castelo do Almourol para ver aquela bela paisagem e tirar umas fotos do imponente castelo. Outra vez para a estrada agora em direcção a Alverca. Não parámos em Santarém, pois o ponto de pernoita nesta zona já tinha sido definido no Google Earth e não há estradas para lá chegar. Durante toda esta longa e movimentada viagem, conversamos imenso sobre o passeio e formas de o fazer e sobre muitos outros assuntos, dando para aprofundarmos ainda mais a nossa recente amizade. Depois ainda tive que fazer mais uns bons km para chegar a casa no Alentejo. A partir daqui temos acertado pormenores pelo telefone e a aventura está quase aí à porta para nossa delícia.
Depois farei aqui a descrição desta aventura, com um bom complemento fotográfico, pois a paisagem já vista é muito bonita e ainda há mais beleza para descobrir e pagaiar.

Barragem Pego do Altar

2008-11-20T22:39:00.008Z

No dia 25 de Outubro lá reunimos um grupo de seis amigos cheios de vontade de pagaiar e fomos até ao Pego do Altar para mais um passeio. O ponto de encontro e de entrada na água seria junto ao paredão, mas a barragem apresentava um nível tão baixo, que no local da habitual entrada deparamos com uma ravina, imprópria para pôr os botes na água. Fomos procurar um lugar mais acessível junto de Santa Susana, não sem antes pararmos para beber um café e começarmos a botar a conversa em dia.
Lá entramos dentro de água mais tarde do que o combinado, não só pela mudança de planos, mas porque há sempre um alentejano que teima em atrasar-se. Já no braço esquerdo da barragem, estacionamos os carros junto á água e começou a azáfama habitual, rumando depois para o fim do mesmo braço. Nunca tinha visto esta barragem tão vazia, na zona onde entramos o misto de terra, pedras e areia era extenso e longo, e depois as ravinas sucediam-se á nossa volta. Realmente a mesma barragem pode nem parecer a mesma quando alterna entre vazia ou totalmente cheia, parecem locais diferentes. O braço esquerdo terminou muito antes do que é habitual, com um terreno bastante lamacento, onde invertemos e rumamos para o paredão, em muito pouco tempo se fez todo o braço. O ritmo da pagaiada variou entre o passeio e por vezes com maior rapidez, ao sabor das agradáveis conversas e brincadeiras. Já no paredão retomamos para o braço principal, o mais longo, procurando um local que permitisse atracar e almoçar.

Foi um almoço que demorou a chegar, pois não havia meio de encontrarmos um local acessível, sucedia-se ravina atrás de ravina. Já praticamente a meio deste braço lá nos deparamos com um local para desembarque e para o respectivo almoço, pois para alguns a fome já era negra. Entre tachos e sandes os temas das conversas foram sempre diversificados e alegres. Ouve lugar para cafezito e para trabalhar o bronze pois o sol estava no ponto. A conversa prolongou-se e a reentrada na água lá se fez um pouco tarde, continuando na direcção do braço principal, mas uns metros mais á frente a existência de um braço á direita levou-nos a percorre-lo e a regressar para o local da partida, pois queríamos fazer uns ensaios dos vários botes presentes e os dias estão cada vez mais curtos. Tivemos a estreia de uma nova kayakista inscrita por estes dias nos Amigos da Pagaia , a Anke uma alemã que mora pelos alentejos e que nunca tinha andado em kayaks de mar (embora nos tenha dito que anda de kayak desde os 5 anos), estreou-se num K2 durante o dia inteiro.

Tive o prazer de conhecer o Ciclista (Nuno) que começou a desafiar-me para a descida do Rio Tejo em Autonomia, ficou cá o bichinho para a coisa. O RuiAlturas também compareceu após uma longa ausência fora de água, tal era a cegueira que andou quase sempre a navegar á frente do grupo, com tanto desejo de pagaiar não entendo como se atrasa sempre nas partidas de casa. O fotografo de serviço o Quim, foi ficando quase sempre para trás para efectuar o relatório fotográfico do passeio, o que levou a esperas para reagrupamento, mas permitiu muita conversa e poses para os clicks. O Carlos como é seu hábito brindou-nos com a sua boa disposição e com a sua boa conversa, é sempre um prazer escutá-lo e dialogar com ele, pois aprendemos sempre um pouco mais.

Eu, que gostei de ali estar com todos e pagaiar de K2 com a Anke, embora a fantasia que tinha é que eu iria de ter que puxar por ela, porque ela nunca tinha feito passeios com mais de 8 km num dia e como o passeio teve uns 25 km achei que estava tramado, mas enganei-me, revelou-se uma boa canoísta e atinou de imediato com o ritmo que um K2 exige, chegando ao fim do dia ainda cheia de genica para andar e experimentar os K1 todos. Não resisti também a experimentar todos os K1, embora tenha gostado de todos, adorei um em especial o Goltziana Piranha, máquina que já andava curioso de ensaiar á algum tempo e que ficou no goto, um bote que gostaria de ter, quem sabe um dia para aumentar a frota. Foi mais um dia muito bem passado dentro de água, com poucos mas bons Amigos da Pagaia.

2º Encontro Nacional dos Cee`Derados

2008-11-20T22:03:00.010Z

Não posso deixar de aqui mencionar o 2º Encontro Nacional dos Cee`derados, que decorreu a 18 de Outubro. O Encontro começou em Constância, rodeados pelo Rio Zêzere e pelo Rio Tejo, com almoço no restaurante Trinca Fortes. Muita conversa, bom convívio, reencontrar velhos amigos e conhecer outros e respectivas famílias. Questionam vocês o que um encontro de carros tem a haver com este blog. Tem a haver pois não resistimos a andar dentro de água, não nos nossos tradicionais kayaks mas num barco em pleno rio Tejo.

É verdade eles têm bom gosto (todos tinham um Kia Cee`D) e ainda gostam de navegar. O percurso foi curto, decorreu entre a margem e o bonito castelo do Almourol, pois foi aí que fomos fazer a digestão e passear pelo castelo. Teve que ser o local eleito para a foto de família.

Ainda fomos até Vila Nova da Barquinha para o lanche já tardio e como não podia deixar de ser mais conversa e confraternização, sempre em fila com as nossas máquinas. Enfim um dia muito bem passado na companhia destes amigos Ceederados, aguardamos pelo 3º Encontro. Um site para visitar e ver belas e boas máquinas: http://www.createforum.com/ceederados/index.php?mforum=ceederados .

SoulWater

Ribeira de Odelouca , Rio Arade & Mar em Portimão/Alvor

2008-07-28T23:02:00.014+01:00

Estando uns dias de férias por terras algarvias, aproveitei para conhecer águas ainda não navegadas até hoje. No Algarve apenas tinha pagaiado no mar na zona de Lagos (Lagos - Praia da Luz - Lagos) e no Rio Guadiana (Alcoutim - Vila Real de Santo António).

Chegara agora a vez de conhecer as águas em redor de Portimão, misturando água doce com água salgada. O passeio foi organizado tendo em conta as marés, pois na Ribeira de Odelouca e no Rio Arade precisava de maré-cheia para navegar. A entrada na água foi na Ribeira de Odelouca na ponte da E.N. 124, aqui a ribeira é estreita mas passados poucos km começa a alargar por entre a serra algarvia, com uma paisagem engraçada mas não exuberante em termos de vegetação. Acompanhado com bastantes aves e muitos peixes saltadores (um deles até deu uma cabeçada no Murano) rumei a sul até encontrar a confluência com o Rio Arade.Aqui fiz um autêntico gancho e comecei a subir o Rio Arade até Silves. As margens da ribeira e do rio são como no Rio Mira, lodosas e com vegetação densa dificultando as paragens, mas lá fui encontrando sítios onde parar para esticar as pernas e encher o estômago. Ao chegar á cidade de Silves, fiz uma pequena paragem e retomei a pagaiada, pois tinha que repetir o caminho no Rio Arade para chegar a Portimão. No percurso fui-me cruzando com pequenos barcos com turistas que me acenavam fotografavam e sorriam, algo que até foi estimulante para continuar a dar ao braço sozinho e fazer os km que ainda faltavam. Chegado novamente á confluência dos rios rumei a sul, mas antes da ponte da A23 entrei por um braço á esquerda para visitar um local previamente visto no Google. Refiro-me ao Sitio das Fontes um local com o moinho da maré que foi tornado numa praia fluvial. Este local é bastante agradável pois para além da água que o rodeia dispõe de local de merendas, anfiteatro ao ar livre, parque com baloiços para as crianças e o casario tipicamente algarvio, um espaço muito bem cuidado e arranjado, onde aproveitei para ir ao banho.
Aí ainda fiquei á conversa com um pescador (da cidade de Almada) que também estava de férias e que mostrou interesse na compra de um kayak para passeios e para a pesca. Lá lhe dei uns conselhos e recomendei uns sites para pesquisas, talvez um dia nos voltemos a encontrar dentro de água. Novamente de partida, agora para Portimão/Ferragudo. Logo após a passagem da ponte da A23, deparo-me com um local de culto entre as rochas e somente com acesso por água, nada melhor que a respectiva foto para ilustrar tal imagem.A partir daqui o Rio Arade alarga bastante, mantendo-se assim até ao mar, zona esta com bastante movimento de barcos e motas de água. Passagem por baixo da ponte da E.N. 125, imponente com os seus dois mastros e boa acústica para ouvir a nossa voz em eco. A partir daqui vão-se encontrando marinas bem cuidadas e casario velho e degradado, imagens que já são típicas ao longo dos rios de Portugal. Passagem por nova ponte, agora a do comboio e logo a seguir a ponte que liga o Parchal a Portimão, esta a passar por obras de manutenção. Daqui rumei á Praia Grande (Ferragudo) para fazer uma visita á família que lá se encontrava a banhos de água e sol. De realçar o belo Castelo do Arade á beira-rio plantado.
Aproveitei para um banho refrescante pois o sol estava quente e tinha decidido ainda ir fazer uma visita ao mar. Saí a barra e rumei em direcção á Praia do Alvor/Praia dos Três Irmãos, mantendo-me perto da margem para apreciar as praias e as zonas rochosas que por ali abundam. Sinceramente gostei mais desta paisagem, quer pela zona rochosa e diferentes formas esculpidas pelo mar, quer por boas praias repletas de gente. Chegado á praia do Alvor parei para retomar energias e preparar o regresso, pois para além da ondulação do mar tinha ido contra o vento. De salientar que em todas as paragens que fiz pelas praias o Sipre Murano foi sempre alvo de curiosidade e de comentários elogiando a sua beleza. Tornei a entrar na barra sempre atento ás embarcações que por ali entravam e saíam a ripar. Rumei á praia onde a família me esperava, altura para mais um lanche, um banho de água e outro de sol. E assim terminava este passeio por terras algarvias, perfazendo um total de 40 km . No dia seguinte não resisti a subir e descer novamente o Rio Arade (da Praia Grande-Ferragudo até ao Sitio das Fontes e respectivo regresso) mas para variar aproveitei a maré vazia para mudar um pouco a paisagem vista no dia anterior e tirar mais fotos. Um passeio de 16 km que embora sendo uma repetição de paisagem foi agradável, permitido tomar umas banhocas refrescantes em sítios diferentes. Gostei de navegar por estas águas doces e salgadas, mas sem dúvida a parte mais bela para mim é o trajecto de Portimão ao Alvor, por ser um percurso de mar e pelas belas rochas e recantos que estas formam. Não sou apologista de idas para o mar sozinho, mas desta vez valeu bem a pena correr este risco de por ali andar e deliciar-me por entre rochas e rochedos. Para terminar, umas palavras sobre a nova máquina que nos leva a passear confortavelmente, a satisfação é completa e cumpre maravilhosamente a função de nos levar a todo o lado, tendo pujança para rebocar a casa rolante, carregar kayaks , a família e provou que ainda levava mais se fosse preciso. Claro que me refiro á nossa bela Back in Black - Kia Cee`d SW.

SoulWater

Passeio no Canal do Morgavel

2008-07-16T16:45:00.003+01:00

O canal do Morgavel tem uma extensão total de 38 km, inicia-se em Ermidas-Sado de onde recolhe água do Rio Sado e prolonga-se até á Barragem do Morgavel, para fazer o abastecimento de água da mesma. Situa-se entre o Concelho de Santiago do Cacém e o de Sines. O canal é feito em blocos de cimento pré-fabricados, tem uma extensão de 25 km ao ar livre e uma extensão de 13 km em túnel por baixo de terra. Para entrar dentro de água existem várias escadas ao longo do percurso, bem como várias pontes e vários açudes de desnível. As descargas de água são habitualmente feitas á noite, mantendo durante o dia um nível estável, mas em alguns locais é complicado descer as escadas com os kayaks, nomeadamente se estes forem de fibra. As paredes laterais são arredondadas e o fundo é chato (e profundo), tem uma largura suficiente para inverter kayaks de mar com mais de 5 metros, mas é mais recomendável levar botes de plástico, pois estes facilitam a entrada no canal e a transposição dos vários açudes de desnível, que se transpõem com facilidade. Foi a primeira vez que andei num canal deste género, é uma autêntica pista de treinos. Pelo percurso vai-se apanhando a sombra de algumas pontes de caminhos rurais e de algumas árvores, mas a maioria do percurso é feito ao sol que estava escaldante. A água tem uma qualidade aceitável nalgumas zonas, mas em determinadas zonas (normalmente perto dos açudes) amontoa-se alguma caruma dos pinheiros, dando um aspecto de sujidade. A cor esverdeada da água deve-se ao verdete que está encrustado no cimento, mas ao pegarmos nela vê-se que é translúcida. Molhei-me apenas numa zona mais agradável, devido ao intenso calor sentido. Para fazer este passeio fomos requisitar dois Sit-on-top ao Clube de Canoagem das Águas de Santo André, empresa esta que também é a responsável pelo canal.Um dos botes era um Sit-on-top de kayakSurf (Wilderness Kaos) e o outro o Sit-on-top Wilderness Ripper, o primeiro era uma bailarina, o segundo mais direccionável, mas ambos não andavam (que saudades da fibra), mas esta opção foi tomada para não se riscarem os kayaks de fibra cá de casa e porque esta foi uma 1ª exploração. Entrámos na água em S. Domingos e subimos o canal em direcção a Ermidas. Para espanto nosso o canal tem peixes, sapos, cágados e bastantes aves a tomar banhocas. No percurso realizado existe sempre vegetação a envolver-nos, montes alentejanos abandonados com casario em ruínas e outros reconstruídos. Para a passagem do canal foram cortadas algumas elevações de terra e podem ver-se as várias camadas de sedimentos acumulados ao longo dos séculos, desde pedra, terra/areia, calcário e outros desconhecidos (para mim). O canal tem que atravessar alguns vales e para tal está construído com pontes, foi giro sair da água suspensa e olhar para baixo e ver a paisagem alentejana. Experiência engraçada andar na água no ar.
O percurso rondou os 13 km de ida e volta, pois o meu novo companheiro de águas (Tiago) era um iniciante nestas coisas de pagaiar (mas faz-se) e realmente estes botes cansam um pouco para percursos mais longos. Noutros passeios pela zona já tinha conhecido a entrada do túnel e a respectiva saída na barragem do Morgavel e ficámos com vontade de fazer o percurso subterrâneo noutra oportunidade. Para tal aventura vamos contactar a empresa responsável e pedir-lhes autorização para o fazer ou mesmo organizar uma entrada cavernosa conjuntamente com membros do clube, pois para isso ser feito terá que haver alguma bombagem de água, porque no seu caudal normal a água é pouca para lá andar de kayak. Para outra altura far-se-á também o percurso desde Ermidas até á entrada do túnel, mas aí será com os kayaks de fibra, pois esses ali vão andar a velocidades espectaculares, pois o canal é uma excelente pista de corridas. E assim se passaram mais umas horas porreiras, descobrindo um novo local para pagaiar no nosso concelho.SoulWater

Opções, Alterações e Transformações

2008-07-15T00:43:00.014+01:00

Infelizmente o tempo disponível não dá para tudo o que há para ser feito e este blog tem andado desactualizado por esse motivo. Mas tem-se arranjado tempo para pagaiar, ou semanalmente ou quinzenalmente, ora com os amigos, ora com a família. Este ano estava prevista a aquisição de um kayak de águas bravas que também desse para surfar, mas muitas vezes na vida surgem situações que nos levam a alterar o planeado. Foi este o caso. Apareceu um excelente negócio para um K1 de competição, não resisti à tentação e toca de fazer negócio (adiei mais uma vez a compra do bote pequeno). Isto permitia-me também fazer a reconstrução de um kayak, coisa que sempre desejei fazer para aprender mais umas coisitas. O Kayak em questão não estava em muito mau estado, mas necessitava de melhorias e de uma personalização. Peguei então no Nelo Eagle Factor 3 em carbono, do ano de 1999 e meti-o no estaleiro doméstico para dar início aos trabalhos, onde permaneceu durante 3 semanas, pois quando fui tendo bocadinhos é que me dediquei a ele. Esta é a foto do original:

Ainda antes disso e na altura da compra coloquei-o dentro de água para o ensaiar e dou-me conta do cavalo bravo que adquiri. Os banhos sucederam-se e ao fim de quase umas duas horas a tomar banhos lá consegui fazer uns km sem cair (até parecia que tinha vontade própria de se voltar), até …cair novamente ao banho.
Como kayak de competição que é, era todo aberto no seu interior, quando se voltava enchia-se de água e era um martírio para o tirar de lá, bem como a água que ficava lá dentro. Toca de fazer uma divisão em fibra de vidro atrás do banco para isolar toda a traseira (trabalho complicado de fazer sem moldes). Sendo a frente também aberta só foi possível aí colocar uma bóia de flutuação insuflável, lá aproveitei a parte da cabeça de um colchão que andava cá por casa, com um tubo de enchimento que vai até ao pedal do leme, permitindo o seu enchimento quando estamos fora do kayak. Agora pode-se voltar á vontade que já não vai ao fundo, nem faz mais de submarino. O banco de competição era muito elevado, o que potenciava o desequilíbrio, fora com o banco e foi feito um mais baixo e mais confortável.Como cavalo bravo que era e que teimava em deitar-se (com um fundo completamente redondo) precisava de mais estabilidade e para ajudar a um maior equilíbrio toca de lhe pôr uma quilha antes do leme.
Estando a traseira agora isolada e apostando numa transformação que lhe desse um ar de turismo, foi colocada uma tampa estanque de carga redonda em plástico, passando assim a permitir levar carga com fartura. Para melhorar ainda o seu aspecto vai de pôr uns elásticos para carga no casco ou simplesmente levar uma pagaia suplementar.
Para amarrar a corda caça pagaias, foi colocado um elástico á frente do poço. Como gosto de aproveitar o que anda de velho cá pelo estaleiro, quero apenas mencionar que as peças plásticas que suportam os elásticos são as tampas de parafusos de cintos de segurança de carros, que depois de devidamente trabalhadas ficaram a cumprir a sua função na perfeição.
Para facilitar o transporte mais seguro no carro, coloquei umas pegas na proa e na popa, para passar as correias e ir bem amarrado quando ando por aí com os botes a velocidades proibidas por lei, permitindo também um fácil transporte por duas pessoas.O comando do leme é o de competição e para dar mais apoio aos calcanhares alonguei-o até ao fundo do casco, assim os pés vão devidamente apoiados. No seu topo coloquei também um tubo em carbono para aí fixar os dedos dos pés e assim poder garantir um melhor apoio para ajudar na estabilidade e no equilíbrio.
Depois de muito lixar, foi dada alguma fibra para retocar algumas imperfeições que tinha no casco, mais umas lixadelas e estava pronto para pintar. Aqui foi uma das piores partes, pois o estaleiro não reúne as melhores condições como estufa, nem eu sou um grande pintor com este tipo de tintas, mas fiz o possível para ficar razoável. Aqui fica a imagem do produto final:
Não podia faltar o respectivo nome de baptismo e o símbolo dos Amigos da Pagaia, em cada um dos lados, bem como uma fita branca na junção do casco superior e inferior.
Sempre gostei de andar depressa, seja a pé, de carro, de mota, ou de kayak e este anda realmente depressa, daí decidi baptizá-lo com RunWater, pois vai ser possível andar agora dentro de água ainda mais depressa (puxando bem por mim), desde que me mantenha lá dentro, pois o cavalo bravo foi um pouco amansado com estas transformações, mas não deixa de ser bravo, estreito e com um fundo redondo, continuando a exigir dotes de equilibrista. Ficou também um pouco mais pesado, pois o seu peso era de 9 Kg, agora com todos estes acessórios não sei, embora continue bastante leve terei que o pesar para saber o seu real peso. Continua exigente quando se pára de pagaiar (aconselhável fazê-lo nas margens), mas a pagaiar está diferente e mais permissivo e que anda, realmente anda. Agora há que praticar e aumentar os treinos, pois se assim for será possível domá-lo por completo e utilizá-lo para passeios de um dia, levando a respectiva carga. O bote de águas bravas vai ter que esperar mais uns tempitos, ou pode ser que depois desta experiência faça um em fibra de vidro para surfar aqui pelas ondas alentejanas, a ver vamos.
SoulWater

O Acessório Mais Caro para os Nossos Kayaks

2008-04-02T23:16:00.017+01:00

Pois é, estas coisas da canoagem leva-nos a gastar muitos €€€, são os kayaks, pagaias, vestuário, material de campismo e muitos outros inúmeros equipamentos necessários e fundamentais para alimentar esta paixão, ainda para mais quando os apaixonados cá de casa são os quatro membros da família, é sempre a multiplicar por quatro. Mas há acessórios e acessórios e este que vos queremos apresentar é realmente o mais caro, mas também sem ele teriamos que pôr os kayaks no tanque do monte alentejano e ficarmos quietinhos sem dar á pagaia. Julgo que já vão percebendo onde queremos chegar, agora vamos poder andar descansados, pois colocamos o P1 na ponta dos kayaks e não haverá GNR que nos possa multar, pois agora respeitamos o código da estrada (isto dos comprimentos é complicado). Claro que vos estamos a falar da nova viatura de transporte dos kayaks, mas não é uma viatura qualquer, pois para além do maquinão passámos a ser considerados CEE`DERADOS, algo que somente alguns se poderão sentir e perceber. Para ser mais fácil entenderem o que dizemos nada como dar uma voltinha por http://www.createforum.com/ceederados/index.php?mforum=ceederados e também por http://www.kiaclubeportugal.pt.vu/ páginas interessantes e com novos amigos devido a esta opção de sermos Cee`derados. Mas como vos falo deste novo acessório convém vê-lo para perceberem a sua beleza, bem como utilidade, não é um mero meio de transporte é o nosso Cee`d, que também transporta os nossos belos kayaks, que quando postos em cima das barras ainda fica uma SW mais bonita. No segundo dia em casa foi logo estrear-se nas belas praias de Porto Covo, para se ir habituando a estar perto de água, pois terá um longo futuro perto de muitas e diversas águas.

Como podem perceber estamos contentes com a aquisição do nosso novo KIA CEE`D SW CRDI EX, bem como por fazer parte da comunidade de Cee`derados, onde já conquistámos novos amigos que brevemente teremos a possibilidade de conhecer pessoalmente e partilhar in loco as nossas viaturas. O Nome de baptismo foi "Back in Black" quer pela sua bela cor, quer em memória da grande banda AC/DC.

Esperamos que os nossos amigos e companheiros de águas a achem tão bonita como nós achamos e que muito brevemente ela nos leve até mais um passeio dentro de água convosco. Até lá vamos rodando e tendo o prazer de fazer Kms ao volante desta máquina, que é o acessório mais caro para praticarmos canoagem por este país fora.

Outra Vez no Rio Vez

2008-01-30T23:44:00.000Z

Mais uma descida no límpido Rio Vez, na companhia do meu compadre Paulo Quintas. Após a descida do Rio Lima e para não perder a pedalada, no dia seguinte lá fomos para a água novamente. Ainda aguardámos mais companheiros para a descida, mas julgamos que o caudal afugentou alguns dos interessados. Desta vez a água estava a um bom nível e a corrente bem mais forte para tornar a descida mais interessante e muito mais rápida. Tão rápida que não dava para ver algumas daquelas pedras malandras, que só se sentiam quando se batia e roçava nelas, mas sem isso a adrenalina não teria sido tão forte. Algumas pesqueiras metiam agora mais respeito e o ainda não ter os botes apropriados para estas andanças, levou-nos a contornar uma ou outra. O Rotomod Solo e um bote de Pólo não são os indicados, mas á falta de melhor é com eles que descemos, mas desta vez lá levámos os capacetes e os coletes, pois o rio não estava para brincadeiras inconscientes, como já o fizéramos da última vez.

É um rio com águas límpidas em que se vê sempre o maravilhoso fundo (excepto quando a espuma fervilha á nossa volta), a poluição ainda aqui não chegou, gente nesta altura nem vê-la, foi como ter o paraíso só para nós o saborearmos, aliás a vontade era a de tomar um bom banho, como tantas vezes já o fizemos nestas águas. O dia contribuiu para tornar esta descida ainda mais bela, pois o sol acompanhou-nos sempre e espreitava por entre a vegetação quando esta era mais densa, um dia muito agradável tendo em conta que estamos em pleno Inverno. Após esta espectacular experiência ficou já apalavrada uma nova descida lá para Março, esperando que chova mais um pouco para tornar o rio ainda mais rápido e a descida ainda mais emocionante. Esta foi a quarta experiência em águas bravas, onde o nível de perigosidade das descidas tem aumentado de grau em cada uma delas, ainda sem ter passado por um banho forçado (habitual nestas andanças), desejo que a próxima descida seja ainda com um nível de dificuldade mais elevado e aguardo com expectativa qual será a pesqueira que me fará tomar o tal banho forçado (não sem antes me esforçar por não o tomar). Em Março lá será o Vez outra vez.

SoulWater

Objectivo: Lima concluído.

2008-01-30T23:36:00.000Z

Mais um passeio com os Amigos da Pagaia no dia 19 de janeiro, agora por águas do Rio Lima. Fui o único sulista a aparecer (pese embora o cansaço e custos de 600 km para cada lado) e vi-me rodeado por boas gentes do norte, alguns já conhecidos e outros que foram um prazer de conhecer, como é obvio senti-me muito bem neste grupo, ainda para mais navegando no meu Berlengas com o meu compadre Quintas no lugar traseiro, partilhando sempre bons momentos de convívio e divertimento. Com partida de Ponte de Lima e chegada a Viana do Castelo, conclui assim a única parte do rio Lima que me faltava fazer, para conhecer todo este belo rio em Portugal. Um único dia com estes nortenhos foi pouco para os conhecer melhor e partilhar ainda mais, mas de certeza que haverão outras saídas mais prolongadas para aprofundarmos o nosso relacionamento e amizade. Conhecendo agora todo o rio, chego á conclusão que os percursos mais a norte são mais bonitos, quer pela paisagem com vegetação mais densa e diversa, quer por o rio se apresentar mais estreito, mas esta zona final também é bonita e agradável de ser feita. A um ritmo interessante lá fomos saboreando o trajecto, o dia estava uma maravilha, sol em todo o passeio e estava tão quentinho que até deu para após o almoço fazer uma pausa para o bronze.

Habituado a lidar com as gentes do norte, sei como são bom garfo, mas espantei-me por o pessoal recorrer ás sandes como almoço, mas não fui o único também notei algum espanto quanto a nós, pois nós para além do fogão, pratos e café ainda levámos bancos e mesa, é que gostamos de comer com conforto (e aumentar o peso no bote para nos enrijecer os músculos). Foi facílimo, eu e o compadre atinarmos com a remada certa no k2 e por vezes entusiasmamo-nos no ritmo, o que nos levou a estarmos somente os dois no meio do rio, mas havia um entusiasta ainda maior que nós, pois tal foi o ritmo da pagaiada que o deixávamos de ver. Já depois da ponte de Viana fomos ter com uma Amiga da Pagaia que nos aguardava numa pequena ribeira, para nos acompanhar no restante percurso, pois o seu SOT não era o indicado para todo o percurso. A paragem deu para mais um café e umas belas fotos desta ribeira. O final estava próximo e pela primeira vez deu para ver a cidade de Viana do Castelo de dentro de água e em destaque lá no alto o seu belo Templo-Monumento do Sagrado Coração de Jesus em Santa Luzia. De salientar o aspecto cuidado e organizado da zona ribeirinha. Um passeio a repetir lá mais para as férias de verão com a família toda.

SoulWater

Fim de Ano no Maranhão

2008-01-30T23:24:00.001Z

Mais um passeio em família com os Amigos da Pagaia, nas ainda desconhecidas águas da barragem do Maranhão. Um bom parque de campismo á beira de água plantado foi o local de acampamento, local aprazível e tranquilo. Não houve tendas para montar, o frio dos últimos dias de Dezembro era intenso e trocou-se as barracas por caravana, auto caravana e apartamentos. No dia 27 começou o acantonamento dos navegantes, que logo nessa noite começaram os festejos em honra do ajuntamento. Muitas pagaias ficaram em casa bem como os respectivos botes, reduzindo o número de navegantes dentro de água no dia seguinte (coisas dos festejos). A partida dos cinco kayaks fez-se pela manhã rumo ao braço de Avis, por onde se almoçou e se perdeu mais uma pagaia, que fez o regresso ao parque de carro. Com um sol agradável por entre muita rocha, vegetação, água e amizade bateram-se os cantinhos todos e afinaram-se pagaias. No término do braço, mais um belo local com muita rocha onde faltou uma incursão na ribeira Grande, mas embora tentados já era tarde para incursões nocturnas e regressou-se ao parque com muita pena minha. Mais uns amigos que chegaram aumentando o grupo e iniciaram-se os festejos nocturnos com jantarada, convívio, jogos diversos e muita risada. No dia seguinte rumaram quatro kayaks para o sul, em direcção ao paredão. O dia estava frio, húmido e com um nevoeiro intenso, que sem os úteis GPS não teríamos ido muito longe, a visibilidade era de uns poucos metros. Tornou-se interessante navegar sem visibilidade das margens mas perdeu-se um navegante, que devido ao desconforto que sentia na embarcação foi por nós acompanhado ao local de partida, retomando o pequeno grupo o caminho novamente para sul, juntinhos para não nos perdermos naquele intenso nevoeiro.

Uma boa navegação fez-nos tomar o caminho correcto, apesar de umas curvas pelo meio. Quase no fim do caminho de ida o sol abriu por entre o espesso nevoeiro e o dia ficou radioso. O almoço foi junto ao paredão, outro local bonito, com muita conversa, fotos e mais conversa sobre o nosso tema preferido, a canoagem. Lá começamos o retorno agora com a possibilidade e o prazer de ver as margens e paisagens deste braço. Os três pagaiadores imprimiram um bom ritmo e com muita conversa pelo meio rapidamente chegámos ao parque, nem se notando os km feitos. Deu para ensaiar um bote de competição e sentir a falta de estabilidade que estes botes têm, mas com umas horas de treino, aquela instabilidade desapareceria de certeza. Após a arrumação do material e um bom banho fomos jantar a um restaurante muito agradável, onde o repasto tornou ainda mais delicioso o estar em tão boa companhia. Não podendo continuar mais dias no Maranhão, no domingo fizemos o regresso a casa, lamentando não poder ficar com estes excelentes amigos para a passagem de ano, que pelo que agora sabemos foi excelentemente bem passado. Enfim, foram quatro dias bem passados num local muito agradável, onde vamos regressar de certeza, pois ainda faltaram uns bons km de água para explorar e concluir toda esta barragem.

Regresso ao Paraíso Alentejano

2008-01-30T23:11:00.000Z

Mais um fim-de-semana, mais uma viagem, mais uma voltinha. Íeis-me de novo no paraíso alentejano, a barragem de Santa Clara. É sempre um prazer ali regressar, ainda para mais bem acompanhado com os Amigos da Pagaia. Como bom alentejano, aqui mais perto…cheguei atrasado, mas ainda a tempo de descarregar e tratar do resgate. Todos juntos a pagaiar nas límpidas águas, um grupo de 17 em 14 botes, algo que daria uma reportagem fotográfica fantástica, não fossem os fotógrafos em número reduzido (um) e a falta de pilhas logo no começo, mas há imagens que embora não tiradas ficam guardadas nas nossas memórias. Embora o dia se apresenta-se com bastante sol e sem muito frio (estávamos a 24 de Novembro), o vento bateu-nos forte, mas tornou o passeio mais divertido e exigente, causando uma agitação naquelas águas habitualmente mais calmas.

Houve quem não ficasse muito contente com o esforço físico suplementar que aquele vento forte exigia, mas eu cá gostei de ver o meu bote a subir e a descer as ondas e a abanar quando se pagaiava lateralmente ao vento. Antes do almoço demos por falta de dois companheiros que se tinham adiantado ao grupo e rumado para o local de chegada, como eles estavam no rumo certo, decidimos parar para almoçar, pois o esforço já pedia abastecimento. Após o Almoço o vento aumentou e a dispersão do grupo sucedeu, pois cada um lutava com as suas dificuldades ventosas, mantendo cada um o seu ritmo, pois paragem significava andar para trás. Até um Nélito branco (dizem que são os melhores) fez de rebocador a um RTM Solo em dificuldades de progressão. Antes da chegada procedeu-se a um reagrupamento, pois os dois solitários desaparecidos do grupo foram encontrados, aliás foram encontrados os seus botes numa margem juntamente com todo o equipamento, mas deles nem sinal. A preocupação bateu em todo o grupo e após muito caminhar e gritar, monte acima e abaixo, lá os encontrámos. Tinham ido buscar o carro que já estava perto e ficaram por ali no passeio. O grupo dirigiu-se para o fim, mas como ainda era cedo e havia água pela frente, houve quem decidisse palmilhar mais uns km lutando contra o vento. Só não se terminou todo o braço, porque o entardecer não o permitiu e não estava combinada uma nocturna. O campismo foi feito no parque de campismo Serro da Bica, pertença de uns estrangeiros, que não gostam de grelhadores a carvão, mas como não nos avisaram da proibição lá conseguimos fazer a grelhada para o jantar. Repasto, conversa e até dois aniversários onde não faltou a cantoria e o bolo. Mais uma noite de partilha e convívio em muita boa companhia. No dia seguinte a partida fez-se pela manhã algo gelada e muitos desistiram de irem para a água, preferindo um passeio e um bom almoço no restaurante. Os navegantes lá partiram para fazer uma das partes mais bonitas desta barragem. A entrada foi no Castro da Cola por entre muita rocha, com o almoço a fazer-se já perto do ponto de chegada do dia anterior. O regresso fez-se tranquilamente ao encontro dos comilões, que nos tentaram fazer inveja com o excelente repasto que tinham feito, mas nós causamos-lhes também inveja, pois tinham perdido uma bela e rochosa paisagem e alguns km de convívio a pagaiar. Hora de voltar a casa e planear o próximo encontro na barragem do Maranhão.

SoulWater

Concelho de Santiago do Cacém...

2007-12-13T18:30:00.000Z

… tem a sua localização a sul do distrito de Setúbal, na região do Litoral Alentejano. Dista a 150 km de Lisboa e a outros tantos do Algarve. Santiago do Cacém começou por ser um povoado Pré-Celta que foi Romanizado desde o século I da era de César até ao século V da era de Cristo, possuindo uma vasta história que certamente será um prazer investigar para os apreciadores. Actualmente é a sede de concelho e conta com 11 freguesias. O território apresenta zonas montanhosas, zonas de planícies, vales e várzeas, onde sobressai o sobreiro, medronheiros, pinheiros, azinheiras e eucaliptos. Apresenta também uma vegetação de estevas, urzes, sargaços, carvalheiras e carrasqueiros, bem como uma arboricultura de oliveiras, laranjeiras, vinha e outras árvores frutíferas. Sendo um local com uma beleza natural e sem grande poluição, pode-se encontrar uma fauna composta por raposas, texugos, doninhas, papalvos, lontras, coelhos, lebres, perdizes, javalis, rolas, o cisão, tordos, a codorniz, patos, pombos bravos, corvos, águias, mochos e noitibós.

Como lugares de interesse para visitar salientamos alguns como: Estação Arqueológica das Ruínas de Miróbriga (origem pré-romana), o Castelo de origem árabe, a Igreja Matriz (de construção gótica), o Centro Histórico, o Museu Municipal, Parque Urbano Rio da Figueira e o Moinho da Quintinha, bem como outros monumentos nas várias freguesias. O Centro Equestre, a Escola de Voo, o Centro Cultural, o Alexander´s e o Badoca Parque são igualmente locais a visitar. A sua gastronomia é rica em sabores, salientamos a Caldeirada de Enguias, diversos Pratos de Peixe, a Açorda Alentejana, as Migas e Gaspacho, Carne de Porco á Alentejana e Pratos de Caça. Na Doçaria valerá a pena provar os rebuçados de Pinhão e Mel, os Alentejanos, o Bolo de Santiago e o de Torresmos, Alcomonias, Filhós e Popias Coradas.

Descrevemos de seguida uma parte que nos interessa particularmente, tudo o que diz respeito á Hidrografia. Para além da diversa beleza natural, este concelho é banhado pelo oceano atlântico, possuindo as Praias: da Lagoa de Santo André, da Costa de Santo André, do Monte Velho, das Areias Brancas e a praia da Fonte do Cortiço. Na parte leste do concelho encontra-se o Rio Sado e algumas das Ribeiras que são afluentes da Lagoa de Santo André. Estas Ribeiras são pequenas embora algumas delas em épocas de chuva permitam em determinadas zonas a exploração em kayak, desde que os mesmos sejam de pequeno porte. Temos então as Ribeiras: do Roxo, de Campilhas, de S. Domingos, da Corona, da Badoca, do Azinhal, da Cascalheira e a ribeira da Ponte. Como locais de eleição para a prática de Canoagem, Vela, Natação e Pesca temos: a Lagoa de Santo André, a Barragem de Campilhas e a Barragem de Fonte de Serne. A Lagoa de Santo André é uma reserva natural, onde se mistura a água salgada do mar com a das três ribeiras que aí desaguam, com um valioso património ecológico como zona de nidificação e passagem de aves migratórias.

A Barragem de Campilhas é a de maior dimensão e a de Fonte de Serne embora mais pequena possui uma maior beleza paisagística. Ambas servem para reserva de água potável e para a rega, bem como para a pesca ao Barbo, Carpa e Achigã. São estes os três locais de eleição para os treinos e passeios destes kayakistas alentejanos, que para quem deseje conhecer terá três dias a pagaiar em belas paisagens alentejanas neste litoral plantadas. Relativamente perto, mas já no concelho de Sines poder-se-á pagaiar ainda na Barragem do Morgavel, bem como no mar que banha toda esta faixa costeira. Muito mais haveria a dizer sobre este concelho e suas gentes, mas nada como deixar o restante para ser descoberto por todos vós quando aqui decidirem vir deliciarem-se. Contem com estes alentejanos para ir convosco á descoberta de Santiago do Cacém.

Gastar as Br€as para o Inverno

2007-12-12T23:49:00.000Z

Após um pedido de conselho do nosso amigo de Reguengos de Monsaraz, sobre equipamentos para o Inverno, surgiu-nos a ideia de aqui deixar algumas dicas para nos vestir-mos a rigor para a época e gastarmos alguns (bons) €uros das broas do Natal (que cada vez ficam mais minguadas). A ideia surgiu pela dificuldade que o nosso amigo está a ter para encontrar um fato de neoprene, tipo jardineira com a sua medida e que nos questionou qual a nossa opinião de comprar um fato de bodyboard para a prática de canoagem. Desaconselhámos esta opção com várias justificações, dando-lhe indicação de diversas lojas onde poderia insistir na procura do referido fato com a sua medida, ou de sites para encomenda ou ainda como opção comprar umas calças de neoprene, que consideramos como 2ª opção, pois são tão caras como o fato e este permite um maior aquecimento e estanquidade. Vamos então ás compras para um natal mais agasalhados e na moda.

Começamos com um casaco impermeável, que cortará também o vento.

O tal Fato de Neoprene, o denominado jardineiras.

Um Polo Térmico para andar-mos mais quentinhos e aconchegados.

Umas Luvas para o frio e para evitar andar de mãos molhadas.
Umas Botas de Neoprene para não molhar os pezinhos.

Umas Meias de Neoprene para os aquecer ainda mais.

Um Gorro talvez para as terras mais frias do Norte (a sul faz sempre calor).

O indispensável Colete, pois para além de também aquecer representa segurança.

Nos dias de chuva poder-se-á optar por um chapéu impermeável, tipo pescador.

Uma pequena resalva, não liguem ás marcas dos equipamentos, não pretendemos fazer publicidade (não nos quiseram dar comissão), são meros exemplos ilustrativos (mas por acaso dos mais em conta).

Posto tudo isto lá se foram as Br€as do Natal, mas assim podem enfrentar todas as tormentas invernais e deixarem-se de desculpas para não pagaiarem no Inverno.

Boas Festas e muitas e boas Pagaiadelas!!!

Pagaia Élio VI

2007-12-12T22:35:00.000Z

Sendo possuidores de três pagaias que variam entre uma qualidade baixa e uma qualidade média, chegou a altura de investir numa de boa qualidade. O desejo era de ter uma pagaia leve, com umas pás de boa dimensão, que melhora-se a tracção na água, principalmente em passeios no mar e possibilitando uma maior velocidade.

Nos passeios em que pude participar com os Amigos da Pagaia foi-me possível experimentar uma diversidade de pagaias, o que me permitiu ir definindo o que desejava. Os preços das pagaias variam bastante no nosso mercado, dependendo dos modelos e marcas, dos fabricantes e dos importadores, sendo importante fazer uma boa selecção para comprar algo de qualidade a um preço aceitável (pois não posso inviabilizar a compra do bote da águas bravas). Após a consulta de diversos sites e vários contactos telefónicos com diversas marcas e representantes, cheguei á conclusão que quase todos efectuam cópias de marcas de renome internacional (estas extremamente caras), sendo as cópias da marca Bracsa fabricadas em maior número. Também optei por contactar atletas de competição, os quais tinham pagaias á venda, não com o objectivo de comprar usadas, mas de ouvir as suas opiniões sobre os mais diversos modelos. Escutando e aprendendo com os conselhos e opiniões de alguns Amigos da Pagaia, dos fabricantes e dos atletas de competição decidi então que queria uma pagaia em carbono, em “colher” tipo competição, com uma pá com cerca de 770 cm2, com um peso entre as 650 gr e as 750 gr, em que a dita colher tivesse uma maior dimensão na sua extremidade para possibilitar uma maior tracção em mar. Como é óbvio a escolha da marca teve em consideração o preço, pois os fabricantes nacionais copiam todos os modelos da Bracsa, sendo produtos muito similares na qualidade mas não no preço. Tendo em consideração o desejo e os objectivos traçados optei por uma cópia Bracsa, a Élio VI, que me foi enviada pelo correio, tendo eu que fazer a sua montagem, a colagem das pás no tubo (pois montada teria que ser expedida por transportadora aumentando em muito o custo da mesma).

Desde a encomenda até chegar ás minhas mãos decorreram cinco dias, período em que me interroguei se conseguiria efectuar correctamente a montagem. O fabricante explicou ao pormenor como haveria de proceder para a montagem, enviando a respectiva cola e mostrando-se sempre disponível para qualquer dúvida. Tenho que admitir que achei que seria complicado, nomeadamente para estabelecer o ângulo adequado, mas seria mais um desafio, que se veio a provar ser facilmente resolvido. As três pagaias de casa ajudaram a aproximar do ângulo mais habitual, mas sendo estas pás em concha existiam certas diferenças. Sem efectuar a colagem fui ensaiando os ângulos quer pagaiando no ar, quer no tanque do monte. Estes ensaios permitiram-me escolher o ângulo apropriado para mim, onde optei por não ter que efectuar aquela ligeira rotação nas mãos ao mudar da pá da direita para a pá da esquerda. Após os ângulos estarem definidos efectuei a colagem e retirei as enormes letras a publicitar a marca, faltando agora o ensaio dentro de água com o kayak.

Foi em mais um passeio alentejano de 25 km na Barragem de Campilhas, que fiz o ensaio. As primeiras pagaiadelas exigiram alguma habituação, pois estas pás em colher são muito diferentes das que já possuía, de início sentiu-se de imediato um aumento de velocidade (com a pagaiada certinha), mas também um aumento de instabilidade, que foi diminuindo e desaparecendo com os km. A velocidade continuava alta, o peso da pagaia nem se notava, mas após uns 15 km comecei a notar e a sentir o cansaço que esta pagaia transmite, pois a dimensão das suas pás exige mais esforço a pagaiar, nomeadamente quando o ritmo até aqui imprimido era tipo de competição. Desde que é colocada dentro de água até sair sente-se sempre a tracção e a força na água, notando-se o efeito do seu poder na velocidade atingida. Mas após mais alguns km os músculos habituaram-se e deixaram de se queixar do esforço exigido. É uma pagaia que exige alguma habituação e treino, mas que depois de dominada dá um prazer de velocidade e de força incrível. Enfim, fiquei muito satisfeito com esta nova aquisição, faltando agora ir para o mar experimentar este peso muito leve, tão leve como mais leve ficou a minha carteira, mas a jeito de conclusão toda esta leveza valeu a pena.

SoulWater

K A P S por Terras Além……………..Tejo

2007-11-07T03:05:00.000Z

Após o desafio lançado em “Isto está fraco a sul” desorganizou-se um passeio por terras alentejanas, nas já muito pagaiadas Barragens do Alvito e Odivelas, com poiso na Koutada Markádia. O ajuntamento começou na 6ª feira á noite no parque de campismo que fica com extrema na água (a modos que diz: venham para a água) e que prima por ser muito aprazível e sossegado (excepto com acampamentos dos APs).

“Até aqui o tipo não descreve mal, mas que raio o gajo escreveu no título, será que também saiu agora discoteca? Já lhe faltam letras no inicio? Já tá-se a passar!”

Não caros papagaianos, não me tou a passar, eu explico:

K de Kome
A de Antes
P de Pagaia
S de Suavemente, ou seja o produto final:

“Kome Antes, Pagaia Suavemente por terras além……………….Tejo”

Era muito comprido para título, uma trabalheira para escrever com a foice no teclado. Mas espero ter-vos aguçado a apetite para a refeição, perdão, para o passeio que passo a descrever.

Esta Koutada alentejana é engraçada (deve ser uma ONG de apoio a imigrantes) tem um porteiro que dizia que sim a tudo, mas eu acho que ele não entendia metade do que lhe era dito. Nã, não era alentejano tinha uma língua de trapos, mas eu também não entendi algumas das suas respostas e falo três línguas e ao telemóvel. As hostes foram chegando aos poucos e imediatamente após desligarem o carro abriam os sacos de comida e começam a partilhar petiscos, não faltando a grelhada já nocturna, com ementa diversa desde o peixe á carne. A nocturna de 6ª feira foi composta por: Comida, conversa, monta tendas, conversa, beber café, monta tendas, conversa, conversa, dormir (confesso que ainda comi uns chocolates antes de me deitar).

O combinado seria partir da Koutada sábado ás 10 horas em direcção á B. do Alvito, mas estando nós no Alentejo saiu-se ás 10.40 horas, parando em Alvito para satisfação de diversas necessidades (claro que não digo quais, foram todas mui pessoais, das pessoas todas, sabem?) e retomando a viagem para a água cada vez mais atrasados. Embora tendo já dormido nessa noite no alentejo (os ares ainda não se tinham impregnado) eis que o desorganizador Lisboeta tomou a liderança na estrada e para anular o atraso (coisas de lisboetas, nós aqui no alentejo nunca nos atrasamos, o tempo é que vai adiantado) pôs as viaturas a velocidades pouco recomendadas para as estradas alentejanas (eu bem vi, vinha mais atrás e vi, as duas depressões, um desmaio e um sopro no coração provocados nos desgraçados dos animais á beira da estrada, tal foi a velocidez). Uma pequena nota mental de memo: os GPS, por motivos estranhos perdem os pontos todos! As máquinas até são boas, mas talvez pela enorme extensão destas terras além-tejo não funcionam lá muito bem, mas eu prefiro o velho mapa e bússola.

Chegados ao ponto de encontro, já muitos lá estavam. Conclusão: os que vieram de longe chegaram a horas, os que estavam mais perto já no alentejo atrasaram-se, portanto concluo da conclusão: que estes ares têm algo de muito peculiar, pois interferem com as ondas mentais dos que por aqui andam e é impossível de contrariar, portanto ficam a saber por mais que se esforcem, quando estiverem no alentejo aguentem-se a andar devagar, lentinho e por fim parados, o tempo é que tá adiantado.
Abraços, beijinhos, apresentações, reencontros, trocas de barras de cereais, toca de descarregar os botes e partir para o resgate. Já com os carros em Oriola e prontos a regressar junto aos botes um pequeno contratempo, a auto caravana do Sr. Manuel, que nos iria fazer regressar a todos, teimou em deitar-se no campo enlameado e de lá não queria sair (malditos ares até pegam nos carros). Com homens robustos, com situação militar resolvida, com melhor aspecto que a nossa equipa de râguebi, com a intensa massa muscular destes papagaiadores a empurrar (e um pequeno jipe que deu um pequenita ajuda) a dita cuja lá se dignou a sair da lama indo pastar para o local da partida. Antes de partirmos deu para reparar na adesão da frota de K2, num total de cinco, embora dois deles transportassem três. Confusos? Nã, houve quem levasse os filhotes para dentro de água, transformando dois K2 em K2 e meio. Nota: eles transportam os filhos de uma forma estranha, ou no poço de carga ou ainda entre a barriga e a pagaia, o que é certo é que as crianças estavam divertidas. Merecem uma menção honrosa (Diogo e Inês) pois portaram-se como dois verdadeiros juniores APs e alinharam os dois dias dentro de água, onde até deu para bater choco (esta actividade enquadra-se no tópico “Treinamo-los de pequeninos para pagaiarem por nós, enquanto vamos comendo”, para dar continuidade á linhagem navegante). Nota: a repetir mas ainda com mais crianças.

Será que este número de K2 tem a haver com os ares? Acho que sim, para não se cansarem dividem a pagaiada a meias e assim torna-se mais fácil, pois foi vê-los a tomar a dianteira do bando, imprimindo um ritmo inicial de gaz…., aves,…graciosas aves. Os K1 estavam bem representados, como sempre, em número de oito. Búe de gente que podia estar a campinar o meu monte, em vez de estar aqui a dar de beber ao bote (não é nota de memo).
O passeio decorria a bom ritmo, com conversas molhadas, perdão, conversas animadas, até…pararmos para comer o almoço, num local mui in frequentado por bichos abuadores, eram aos kilos e poisavam em tudo o que ali existia, eu até ia comendo duas juntamente com o frango, enquanto havia outros que mui serenos as deixavam poisar em todo o corpo, outros que se agitavam e comiam a caminhar e outros ainda que decidiram almoçar dentro dos botes a navegar. Falo das vespas que almoçaram connosco que de alentejanas nada tinham, pois voavam e poisavam freneticamente em tudo e todos. Embora fosse um almoço volante e agitado, ainda houve tempo e tolerância para cafezinho, fotografias e conversa. Bem nem todos foram tolerantes e foi engraçado ver dois APs a almoçarem dentro de água, sem âncoras a manterem os botes lado a lado, parados e com comida e pagaias entre mãos.

A tarde foi passada a pagaiar com um sol fantástico, com alguns a fazerem os bracinhos todos pelo caminho (têm que digerir o que comem) e o grosso da coluna a seguir no braço central para Oriola: O passeio terminou cedo, ainda com tempo para umas trocas de botes e circum-navegação entre as torres da Herdade das Torres, que estão plantadas dentro de água. No regresso ao parque já nos aguardavam com expectativa, quem? Os grelhadores. Enquanto uns foram a banhos outros foram a brasas. De saudar aqui os quatro grelhadores que estiveram em trabalhos forçados, o exercício e a companhia abrem os apetites e foi a altura de se iniciar a primeira prova nocturna, comer. É uma daquelas provas já viciadas á partida, pois todos são vencedores e quem não é, de certeza que se negou a comer. Iniciaram-se as olimpíadas da grelhada com tudo o que possam imaginar, era comida, mais comida e mais comida que eu nem descrevo ao pormenor para não vos provocar fome ou mau estar. Não faltaram os miminhos como o arroz doce, bolos, figos, nozes e talvez ainda mais algo que comi e não me lembro. Parecia um festim romano, eles comem tudo e não deixam nada.
Não se conseguiu apurar o 1º prémio, o que comeu mais, pois a dúvida permaneceu entre muitas bocas, mas como tudo foi regado com muita conversa, caiu tudo bem naqueles porões.

Com uma noite de lua cheia, surge o próximo desafio, uma nocturna. A maioria empanturrada recusou e apelidou de loucos os três proponentes a irem para a água, que estava ali ao lado. Uma partida da Koutada até ao paredão, com um surfzito pelo caminho, a intenção era beber um café , mas lá chegados e após tal alarido, confrontamo-nos com o café fechado e com um grupo de alentejanos em festa, bebendo, falando e de grelhador acesso e mais…comida. Nã mais comida não. Fugindo ao pecado, partimos contornando o paredão e rumando pelo corpo central da barragem até ao seu topo, tínhamos que fazer a digestão. Não fosse Odivelas o passeio do dia seguinte, tínhamos feito tudo naquela noite (havia energia acumulada para isso). No regresso ao parque esperávamos encontrar o resto do pessoal numa festa desenfreada, não dando descanso aos imigrantes, mas…o silêncio imperava (ou a porra dos ares batera-lhes na cachimónia e foram todos dormir ou a quantidade de comida ingerida caiu na moleza). Parece que a agitação foi toda dentro de água, pois fora já estavam dentro de sacos camas quentinhos e reconfortantes.

A alvorada no Domingo foi á hora que devia ser (não sei bem qual, pois na madrugada anterior a hora mudou, mas era tarde), tendo os presentes mantido o fuso horário antigo (no alentejo as mudanças de hora chegam mais tarde). Não fomos á missa porque não havia igreja, e quem não cuida do espírito tem que cuidar do estômago, hora do pequeno-almoço. Rumando para o sentido oposto ao paredão, fez-se um braço á direita onde tivemos encontros imediatos animalescos, ora com bons nacos de carne (leia-se vacas), ora com estridentes bifinhos (leia-se perus) que durante algum tempo ficaram pasmados a galar-nos e a tirar-nos fotos, era estranho tanta gente dentro de água em cima de tantas coisas colorida, que os perus ficaram vidrados em nós, pasmados com tantos botes atracados na sua frente. Mas como bons perus alentejanos receberam-nos com simpatia e conversa aguçada, até nos atiraram pão e barras de cereais, mas mantiveram a distância, pois viram nos nossos olhos que perto de nós seria tacho na certa, os bichos são espertos.

No segundo dia para além das crianças juntou-se-nos uma adolescente, que nos veio estragar o bom nome de “grupo de Kotas com nomes esquisitos” e lá andou a pagaiar connosco. Ficámos a ser só um grupo com nomes esquisitos, isto porque se pretende alargar o grupo a mais adolescentes/crianças, deixando que escolham eles os seus nicks esquisitos. De salientar ainda a presença de dois lisboetas que decidiram ir sozinhos pagaiar a Odivelas no seu SOT e que preferiram juntar-se e participar na nossa desorganização. Pelo que sei gostaram, pois até já voltaram a participar noutra desorganização lá para os lados de S. Pedro. Rumando para o braço esquerdo (com umas buchas pelo caminho), chegámos ao limite do braço, havendo quem quisesse enterrar-se na lama (á semelhança de uma auto caravana) talvez porque a lama alentejana tem propriedades sujas e lamacentas que atraem, deve ser porque quando lá chegamos ficamos enterrados e parados. Outro momento inédito foi ver três mulheres a navegarem dentro de um kayak e o desgraçado embora nelo lá as levou a bom porto. Como não iniciamos cedo, a hora de almoço já tinha passado e foi vê-los a pagaiar energicamente em direcção ao parque, para o almoço que é sempre á hora que um homem ou mulher querem.

Outro momento lúdico e ó desportivo…comida, outro almoço, outra digestão. As horas passaram e alguns decidiram começar a empacotar os botes, outros decidiram dar o banho da tarde e fazer mais uns bracitos. Despedidas e promessas de breve reencontro, lá partiram cinco almas pagaianas para tomar um café ao paredão. Atracar na areia foi complicado, tal era a frota de kayaks, mas com um chocolate com passas lá se convenceu o arrumador a arranjar uns lugares juntos. Entre conversas lá escorregaram os cafés e uns gelados. Nota para memo: Os porões dos APs têm grande capacidade de carga.
De regresso ao parque a debandada já tinha sido geral e os que sobraram já carregaram os botes com o cair da noite (coisa tipo nocturna). Beijos, abraços e promessas que vamos á missa em Santa Clara, pois como somos um poço de pecados, nomeadamente no que concerne á gula, vamos lá pedir perdão pelo nosso pecado e com certeza se comermos mais ficamos perdoados pelo que já foi comido.

Espero ter sido suficientemente maçudo para que repensem quando se lembrarem de me pôr novamente no relato, lembrem-se deste e ponham-me antes uma grelhada entre as mãos.
“Possa, o gajo acabou!”

Hááá, ainda faltaram aqueles pormenores, que são sempre importantes (ou talvez nim), no 1º dia fizeram-se perto de uns 20 km, na nocturna não faço ideia e no segundo dia (mais para uns e menos para outros) rondaram talvez outros 20 km. Tentei contabilizar os kilos de calorias ingeridas no passeio, mas as minhas capacidades lisboetasÓalentejanas ficaram esgotadas e confusas depois de escrever tudo isto com duas foices.

SoulWater

Fotos http://picasaweb.google.com/soulwateri/BarragemOdivelas

http://picasaweb.google.com/soulwateri/BarragemAlvito

Passeio na Barragem de Fonte de Serne

2007-10-30T02:37:00.000Z

Habitualmente é o SoulWater a fazer as partidas á família, mas desta vez foi ao contrário. O passeio combinado em família foi alterado á última da hora, devido a outras situações inadiáveis. Mas embora a família não pudesse ir em conjunto, deixar de ir para dentro de água é que não podia deixar de ser, se não o fizesse o resto da semana não correria bem de certeza. Proposto a ir sozinho eis que o grande amigo de águas RuiAlturas diz que também queria que a próxima semana lhe corresse bem e toca de irem os dois até Fonte de Serne. Atrasados como é habitual quando vamos os dois, lá nos pusemos a pagaiar invertendo a rota habitual, contornou-se toda a barragem e todos os seus braços pela margem esquerda do paredão. Esta é uma barragem habitual nos nossos treinos, mas até hoje nunca a tínhamos apanhado com tanta água, o que permitiu ir mais longe em todos os braços, perfazendo um total de 20 km realizados.

O dia estava com um sol radiante, o que contribuiu para aumentar o bronze nas zonas descobertas do corpo (há marcas que ficam todo o ano a praticar canoagem). Esta é uma barragem tipicamente do Litoral Alentejano com bastante vegetação a envolver-nos, desde sobreiros a eucaliptos, com bastante peixe sempre a saltar á nossa volta e com água de boa qualidade. As aves são uma constante, para além de um falcão peneireiro em voo muito razante junto de nós (o que não é habitual, pois voam sempre alto), as habituais garças e muitos corvos. O nosso ritmo a pagaiar é habitualmente rápido, mas decidimos aumentar o ritmo a papagaiar e diminuir o pagaiar, isto para variar. As nossas conversas são sempre muitos agradáveis e nunca ficamos sem assunto, parecemos dois compadres alentejanos que vão falando e cantarolando. Eis que numa das margens surge uma grande porca com os seus leitões, na hora da refeição destes, imagens que são boas para recordar e toca de tirar mais uns kilos de fotos.

Estava também na nossa hora de comer algo e toca de montar acampamento no areal habitual das refeições. Este local é muito aprazível, com bastante sombra e uma areia macia que permite sempre um momento de relax deitados nas toalhas, tipo lagartixas. É o momento da soneca dos alentejanos (embora nunca se durma mesmo), mas é sempre bom estendermo-nos. Mais umas boas fotos e toca de nos enfiarmos nos botes pois ainda faltavam alguns km. Mantivemos sempre um ritmo calmo (estamos no alentejo, devagar, devagarinho e parados). Mais conversa, mais gargalhadas, mais fotos e estamos perto do fim, mas como soube a pouco toca de dar mais uma volta á bacia central do paredão. Toca de carregar o material e parar em S. Domingos para beber a bujeca habitual do final do dia e conversar mais um pouco. Toca de regressar e descarregar (é o trabalho deste prazer). Estava assim terminado mais um dia de passeio e convívio marítimo destes amigos alentejanos.

SoulWater

Fotos http://picasaweb.google.com/soulwateri/BarragemFonteSerne02

Vela Caseira para K2 Berlengas

2007-10-25T17:33:00.000+01:00

Como o prometido é devido, aqui está ela, a nova vela para o Nelo Berlengas.

Desta vez já não havia tantos restos que fossem úteis para a confecção e lá teve que se gastar umas coroas, mesmo assim ficou barata, 22 € nos materiais em falta, bem longe dos valores das velas comercializadas. Optámos por experimentar diferentes materiais, mantendo-se a mesma configuração e métodos de construção (não se mexe em equipa que provou ser vencedora), demorando a confecção cerca de 5 horas. Compraram-se peças em T de cobre (utilizadas nas instalações de gás), tubos também em cobre, o elástico e a corda. O resto foi da recolha caseira, o pano é agora de um ex-cortinado de banheira, um tubo de borracha de carro, os parafusos porcas e anilhas, costura a fio de pesca, ganchos e um fecho de plástico, fita da velha mochila, fita isoladora e tubo de isolamento das canalizações. Postos os ingredientes mexeu-se bem o tacho e eis o repasto que deu:

Após a montagem no Berlengas, verificamos que assentava que nem uma luva. Mas devido a ter-se aumentado o tamanho em altura, quando se recolhe a vela esta fica muito por cima do poço do kayakista da frente, que será o manobrador da dita, bem como do leme, deixando que o kayakista de trás possa pagaiar e assim contribuir para o aumento da velocidade. Para que a receita fique comprovada, falta agora juntar a água ao tacho, mexê-la dentro de água com um bom vento, algo que será feito neste fim de semana na Barragem do Alvito, caso o vento lá sopre como é hábito. E não (como já me disse um Amigo da Pagaia), não nos vão ver num futuro a fabricar kayaks (talvez só um k2 em madeira), mas estaremos disponíveis para fazer a vela para o teu. LOL

Grandes Amigos de Águas

2007-10-19T23:03:00.000+01:00

Depois de alguma escrita já aqui lançada, existe um tema muito importante que não poderei deixar de rascunhar, talvez um dos temas de grande importância na vida de todos. Os Grandes Amigos, aqueles verdadeiros Amigos que contamos sempre.
Conto com alguns e bons, mas não vou falar de todos, apenas dos Grandes Amigos de Águas. Recentemente tenho vindo a conhecer vários Amigos da Pagaia, que até agora têm revelado um bom espírito e companheirismo, mas são como disse recentes e ainda não houve tempo para aprofundar e estreitar relações extremamente fortes, embora já se tenham tornado importantes para mim ao ponto de aqui os mencionar. São “relações afectivas em construção” como costumo descrever a relação entre pessoas que ainda se vão conhecendo.
Mantenho relações há vários anos com estes Amigos de Águas de que vos pretendo falar, sendo eles quatro, que vos passo a descrever. Ao primeiro quero agradecer o ter-me picado para estas coisas da canoagem e kayaks, sendo ele o responsável por este meu vício tão saudável, o meu Amigo Francisco de Arcos de Valdevez, que em 2003 me enfiou dentro dos seus kayaks (Sipre Murano M e Sipre Big Sea I) e me fez descobrir mais um grande prazer desta vida, nomeadamente em belas águas do Minho. Embora longe sei que poderei contar com ele e que os encontros têm sido mais fora de água do que dentro, mas a vida não permite algumas coisas realizarem-se com mais frequência.

O segundo é muito parecido comigo, daí o considere como um irmão e a amizade que nos une é extremamente forte, para além dos laços familiares que construímos. Falo do meu Compadre Paulo Quintas de Arcos de Valdevez (excelente terra, tem Homens de boa cepa), que embora muito longe fazemos por nos encontrar todos os anos e por partilharmos muitos bons momentos juntos. Temos pena de não vivermos mais próximos um do outro, pois temos consciência que seria bom para ambos, mas também que seria sempre loucura demais. O meu parceiro de Canyonning e de kayaks em várias vertentes, na turística e nas águas bravas, aliás foi com ele que me iniciei em águas mais correntes e que partilhamos momentos de adrenalina pura e até de alguma inconsciência nas mesmas, mas somos os dois assim. Vivemos intensamente e depressa, e desta forma os riscos são secundários (a idade não nos tem acalmado).

O terceiro, mas não menos importante (aliás a ordem aqui nem existe, pois todos são verdadeiros Amigos e muito importantes) trata-se do meu Grande Amigo Alentejano Rui Nunes (e olhem que é mesmo grande), parceiro até hoje de maior número de águas partilhadas conjuntamente. Aquele Amigo que podemos contar para ir sempre para dentro de água, tal como para qualquer outra coisa que seja preciso, é dos que “despe a camisola” para me dar se for preciso.
Temos passado por diversas situações diferentes juntos e em todas elas revelou-se um companheiro como até hoje não encontrei muitos, o seu excelente espírito e capacidade para partilhar bons e menos bons momentos é indescritível, só se percebe bem quando temos realmente um Amigo assim.

Por fim, alguém de quem não vou escrever muito, pois ela sabe muito bem tudo o que sinto por ela (e olhem que são muitos os sentimentos), a minha companheira de vida e agora também de águas, a Cristina. Que cada vez mais faz um esforço para me acompanhar nos muitos Km que gosto de fazer num dia e pelo gosto que tem vindo a desenvolver por pagaiar. Julgo que basta dizer que esta vida sem ela não faria muito sentido, com ou sem água. A minha Grande e maior Amiga.

Espero que os meus outros verdadeiros Amigos não levem a mal por não os mencionar, mas aqui a especificidade são os Amigos de Águas. Bem, os outros verdadeiros Amigos também sabem o quanto são especiais, pois faço por lhes demonstrar e para assim se sentirem. Um muito obrigado a estes por serem meus Amigos e gostaria de lhes dizer para terminar, que sem eles não seria assim tão feliz.

SoulWater

Passeio em Família - Barragem Morgavel

2007-10-18T03:09:00.000+01:00

Algumas das fotos tiradas a 14 de Outubro de 2007 na Barragem do Morgavel, local de ensaio de todas as inovações no Nelo Berlengas e de confirmação de que temos um K2,5 a preço de um K2.

A paisagem tipicamente do litoral alentejano, com bastante sol e temperatura agradável, com cheiro a mar (pois este está muito perto), com águas calmas durante o dia, mas com pequena ondulação no final da tarde, criada por algum vento que surgiu.

Para além dos habituais saltos de peixes em nosso redor, foi possível avistar vários tipos de aves, entre as quais destacamos um abutre e algumas garças.

Depois de 90 fotos tiradas e um bom lanche com brincadeiras á mistura, o dia terminou com um banho do SoulWater sob os olhares da família, apelidando-o de doido pois a trovoada tinha começado a surgir, algumas gotas de água a cair, céu escurecido e arco-íris presente, mas é nesta altura que a água se encontra mais apetecível e nos dá aquela vontade de mergulhar.

No meio disto tudo o mais importante foi ser mais uma tarde bem passado dentro de água e com a natureza, permitindo-nos gozar e saborear a presença de toda a família.

Fotos http://picasaweb.google.com/soulwateri/BarragemMorgavel

Passeio de Alentejanos ao Alqueva

2007-10-18T00:31:00.000+01:00

É verdade sim senhor, os alentejanos saíram dos seus montes típicos, vindos de várias zonas alentejanas, para se juntarem no oceano bem plantado no interior deste profundo Alentejo. Foi a setembro, a dia 22, decorria o bendito ano de 2007 e eles lá partiram de Santiago do Cacém (Soulwater e RuiAlturas), de Estremoz (Matos) e de Reguengos de Monsaraz (Farófia) e houve um da Amareleja que ficou dormindo debaixo do chaparro e nã apareceu (Morgado). Como bons alentejanos chegaram todos atrasados, mas como povo unido que são encontraram-se sem querer todos á mesma hora numa rotunda de Reguengos, com 30 minutos de atraso (é a tolerância habitual para matar o bicho). Parecia uma reunião de agricultores carregando fardos de palha nos seus tractores, os compadres nativos até olhavam de lado para aquela manifestação que começara tão cedo (eram ainda 10.30h. da manhã). Lá tomaram a direcção do mar e aquando lá chegaram ficaram abismados a olhar para aquela imensidão, desconfiando se os seus fardos de palha não se iriam afundar em tanta água (havia a esperança que houvesse por lá umas pipas flutuantes com lastro de Reguengos, para ajudar na coisa).

Uns despiram-se (preciam que iam ao banho anual), outros vestiram a samarra (sempre ajudava a flutuar, caso a palha mete-se água), e lá partiram entoando cânticos alentejanos por aquelas águas adentro.

Havia um deles que tinha um fardo de palha novo, ia a banhos pela primeira vez, mas lá se ajeitou bem, pois este povo está habituado a passar por dificuldades e a dar a volta a tudo.Lá seguiram juntinhos, pois povo unido jamais será vencido, por aquelas águas deleitando-se com o campo que os rodeava. Aquando avistaram as primeiras árvores, lançaram os fardo de palha com uma velocidade, que até parecia que se iam deitar debaixo delas, só nã o fizeram porque havia água por baixo.

E nã queriam sair de lá, só quando pensaram que mais á frente podia haver uns chaparros sem água por baixo e talvez algumas daquelas pipas, é que de lá partiram. E lá continuaram unidos entoando a grande vila morena, nã fosse aparecer a GNR, pois como cantavam alentejano os guardas nã os multariam por andar a poluir a água com tanta palha, pois a terra é de quem a trabalha.

Homens do campo habituados a trabalhar duro, pouco habituados a estas coisas de tanta água (só mexem nela pra rega), tinham que parar para encher o bandulho pois isto de bater com cajados na água dá cá uma fome.

Lá comeram as suas buchas descansados debaixo de um chaparro, mas a porra das pipas não haviam meio de aparecer, e lá bebericaram uns sumos e água (havia lá muita). No fim dos cafés e dos bagaços, deitaram-se os quatro debaixo dos chaparros a dormir a sesta. Mas um deles acordou, quando no seu sono agitado rebolou monte abaixo (sonhava que tinha encontrado uma pipa e estava aflito para a pôr em cima da palha) e pisou bosta de vaca, desatou gritando e acordou os outros. Se havia bosta havia vacas, se havia vacas havia bois, e até havia ali uns fardos de palha vermelhos, já nã conseguiram ficar descansados na sesta e puseram-se a chapar naquelas águas a fora. Rumavam a norte de Monsaraz pelo braço á esquerda (tinha que ser pois são alentejanos), pararam a meio do percurso para trocarem de fardos de palha, isto de comer palha de diferentes zonas é mais saboroso e lá continuaram cantarolando por ali a fora.

Chegados ao fim do braço Esquerdo, cuscuvilharam todos os recantos e lá se puseram regressando, um pouco chateados, pois nada das prometidas pipas. Batiam com os cajados, olhavam uns para os outros e afinavam as melodias lentas dos cantares alentejanos (estes alentejanos são como as mulheres, zurzem muito), e nã muito perto do fim algo já cansados com tanta trabalheira, ainda tinham esperança que aparece-se um compadre daqueles latifundiários com um tractor grande, que pudesse carregar com eles e com os fardos de palha, mas como aquilo é um bocado pró deserto (tamos no Alentejo, recordou um deles), lá tiveram que bater os paus até ao fim. Aquando chegaram e depois de tanto zurzirem e suarem, lá tiveram que tomar o banho anual, pois nã se sabiam quando voltariam a ver tanta água.

Como bons alentejanos que são, carregaram os fardos de palha e rumaram para uma tasca perto, para beber uns bons canecos (nã fossem os tractores ficarem sem gasóleo agrícola para a viagem). Na hora das despedidas venham de lá aqueles abraços e promessas de voltar a repetir, pois os compadres teimosos como são, não vão desistir de encontrar aquelas pipas de Reguengos. Lá regressaram aos alentejos profundos, recordando aquele oceano no Alentejo plantado.

Fotos http://picasaweb.google.com/soulwateri/AlentejanosNoAlqueva

Aquisição de Kayaks para a Família...Errando e Aprendendo

2007-10-17T16:07:00.000+01:00

O nosso início nestas lides foi feito com uma aprendizagem solitária, concretizando algumas más opções, que se foram resolvendo com o tempo.
Achamos que a aquisição de um kayak, deve ser feita mediante os nossos objectivos de utilização, gostos e disponibilidade económica.
Não vamos aqui discutir se será melhor o plástico, a fibra ou o carbono, pois todos eles apresentam vantagens e desvantagens, mais uma vez é importante ter em conta a utilização a dar e a qualidade/preço.
Iniciámos com o plástico, comprando um usado K1 Boreal Baltic KT450 (de 4,50 mt), que se revelou um kayak muito estável, muito confortável , mas com grandes limitações na capacidade de carga.

Permitia percorrer distâncias razoáveis, mas sem uma velocidade de pasmar. Serviu para toda a família experimentar e ficou durante uns bons tempos. Com o objectivo de toda a família participar nesta actividade, decidiu-se comprar outro bote que permitisse a todos estarem dentro de água. Primeiro grande erro, optou-se por um insuflável novo da Sevylor, Canoe KCC335, que foi experimentado no Rio Mira em Vila Nova de Milfontes, onde se provou a má opção de compra.

Era estável, permitia levar dois adultos e uma criança e respectiva carga, mas não andava, mesmo a pagaiar na força máxima o arrasto era difícil, as águas escolhidas também não eram as mais indicadas para este tipo de bote, mas a decepção foi grande e uma semana depois estava a ser devolvido á loja, pois felizmente para nós tinha um ligeiro e quase imperceptível defeito numa costura, o que permitiu a troca. Entre ficar com um cheque valor a ser gasto na loja ou comprar outro kayak, optou-se pela compra de um Rotomod Solo Luxe Soleil (novo e em plástico).

O kayak mais confortável até hoje ensaiado, pois não tinha um banco mas sim uma poltrona, um poço de carga na popa enorme (onde ia a filha mais pequena e a carga), muito estável, mas devido á sua grande largura e curto comprimento (com 3,30 mt) não se igualava ao Boreal em andamento. Deu para o casal Water passear em conjunto e fazer algumas brincadeiras em barragens, rios e também no mar.
Tínhamos agora o Boreal e o Rotomod permitindo uma utilização alargada, mas não completa para a família.
Após ter experimentado kayaks de fibra e avaliando as suas capacidades em andamento, o SoulWater ficou entusiasmado, toca de vender o Rotomod e comprar um Goltziana Kitiwec (usado em fibra, com 5,36 mt).

Um kayak espectacular em qualquer situação, não primava pela estabilidade, tinha uma boa performance e era bastante manobrável, sendo um kayak que dava um enorme gozo no mar e a navegar com vento forte. Tinha como grandes defeitos as pequenas tampas dos poços de carga e uma entrada para o banco muito apertada, mas um casco excelente. Kayak que mais saudades deixa, pois fazia subir a adrenalina e aumentava o gozo de pagaiar no mar.
Mantínhamos o Boreal e agora o Goltziana. Inconformados com as capacidades de carga para fazer autonomias e na sequência de ter experimentado a fibra e a velocidade que esta proporciona, decidiu-se optar por um kayak que resolvesse este problema.
Vendeu-se o Boreal e comprou-se um Sipre Murano L (5,30mt), que permitia levar a pequena no poço traseiro e toda a carga necessária.

Outro kayak excelente, estável, com óptimo deslizamento e acabamentos, bom casco (apesar da fina espessura da fibra), confortável e manobrável.
Revelou-se uma boa opção. Tínhamos agora o Goltziana e o Sipre, continuando com o problema de levar os quatro elementos da família. Tinha chegado a altura de experimentar uma canoa, pensando em resolver este nosso problema. Vendeu-se o Goltziana e comprou-se uma canoa ACK Indy (em fibra, com 4 mt) com capacidade para três (colocamos um banco amovível entre os dois bancos de origem), indo o quarto elemento no Sipre.

Outro erro de opção, pois embora levando três pessoas o seu deslizamento carregado não era o melhor (era razoável), permitia fazer passeios de distâncias médias, pois tornava-se muito cansativo para distâncias maiores. Depois de se baixarem os bancos a sua estabilidade melhorou. Esta canoa tinha a vantagem de poder ser utilizada só por um (nesta situação até se deslocava razoavelmente bem), permitindo utilizá-la para a pesca em barragens e em rios, o que aconteceu algumas vezes. Mantínhamos o Sipre e a ACK.
Não estava ainda encontrada a situação ideal para a família toda. Pôs-se a ACK à venda e comprou-se o novo Nelo Berlengas.

Finalmente encontramos a situação ideal para este momento. O Sipre Murano serve para uma utilização individual, indo os outros três no Nelo Berlengas, que provou ser um kayak que permite bons passeios com três tripulantes.
Depois de tanta troca sentimo-nos satisfeitos com os botes actuais, que se vão manter por um bom tempo. Resta mencionar que tudo isto ocorreu desde 2004 até à presente data. Mas como o vício por kayaks é grande, equaciona-se a compra de um kayak de águas bravas, que permita esta actividade, mas também o fazer Kayaksurf, mas tal só acontecerá no início de 2008. Depois diremos qual foi a opção e esperamos não voltar a cometer tantos erros (já andamos a pedir conselhos a pessoal com experiência na área).

Também possuímos estes dois botes insufláveis para brincar com as crianças. Já se utilizaram a ser rebocados pelos k1, mas o atrito causado era grande e cansativo de serem puxados com carga durante muito tempo.
Esperamos que esta nossa experiência ajude quem quiser optar por fazer aquisições de Kayaks para a Família...não tendo que aprendendo, errando tanto.

Vela Caseira para Sipre Murano

2007-10-16T22:34:00.000+01:00

Depois de vermos uns bons vídeos de kayaks á vela a deslizar a velocidades algo alucinantes, achamos que seria agradável experimentar essa sensação. O primeiro passo foi ver preços de velas diversas, mas após algumas consultas achamos que teríamos formas mais agradáveis de gastar tanto dinheiro (tal como um fim de semana, com boa cama e mesa numa boa pousada deste paisagístico Portugal). Restava outra opção, começar a procura pelo nosso monte alentejano de peças que nos ajudassem a construir algo parecido com uma vela. Como bichos recolectores que somos, com espaço para guardar tudo, começaram a surgir peças e a aumentar a imaginação e criatividade.

Correias de uma mochila velha com ganchos, dobradiças de uma cadeira de praia velha, um tubo de borracha do carro que tinha sido substituído, borracha da rota câmara de ar da bicicleta, dois varões das sobras da canalização nova de casa, o pano de um velho guarda sol de praia, 2 parafusos, 2 porcas e 2 anilhas dos montes que por aqui existem na garagem, tampões plásticos que sobraram não sabemos bem de onde (para pôr nos 4 topos dos 2 tubos de água), fio de nylon da pesca, agulha e dedal, cabo elástico que tinha sobrado da substituição dos cabos do ex-K1 Boreal Baltic, duas cordas da mesma linha de vida também substituída, uma anilha de porta chaves e finalmente um gancho de uma velha trela do cachorro.
Chegámos á conclusão que guardamos tanta porcaria! Será que iria sair alguma coisa disto tudo?
Bem mãos á obra, no vosso caso preparai a vista:

A base que assenta no casco e que se amarra com os ganchos na linha de vida do Sipre Murano.

O conjunto completo, multicolor para chamar a atenção. O elástico preto vai á proa,
é passado pela pega do kayak e vai ao outro tubo, devido a ser elástico permite baixa-la no nosso sentido aquando sentados no kayak. Largando a vela, esta sobe para a sua posição horizontal. O Cabo azul é passado na linha de vida de cada bordo, permitindo ao puxar cada cabo mudar a vela para a posição do vento e impede que esta dobre para a frente quando o vento é demais.

Imagem após a montagem. O pano que aqui vêem é o primeiro que foi montado, mas revelou-se pequeno, poderia ser maior pois ainda andava pouco. Toca de mudar o pano.
Felizmente havia outro guarda sol velho (tanto lixo).

Finalmente a vela actual. Melhorou em termos de velocidade, tornou-se mais difícil de manobrar quando existe muito vento, mas depois de navegar muito com ela, chegamos á conclusão que ainda poderia ter um pano maior (só para aumentar um pouco mais a velocidade e a adrenalina de a controlar e não ir ao charco).
Apesar de tantos restos utilizados, ficou provado que funciona na perfeição, a custo zero e permite obter outra e diferente experiência na canoagem.
Agora e após esta brincadeira, estamos a pensar fazer outra idêntica mas maior para o Nelo Berlengas, pois à MindWater agrada-lhe a ideia de fazer 40km por dia, mas só ter que pagaiar metade dos mesmos. Quando estiver prometemos mostrar-vos.

Melhorias no K2 Nelo Berlengas

2007-10-15T10:27:00.001+01:00

Como mencionamos anteriormente compramos muito recentemente um K2 Nelo Berlengas. O objectivo desta compra foi o de passearmos em conjunto com alguma frequência, principalmente em águas mais calmas como rios e barragens (a MindWater só gosta de fazer praia no mar), pois já tínhamos experimentado durante algum tempo a utilização de K1 para cada um (Goltziana Kitiwek e Sipre Murano L), bem como uma Canoa Indy ACK para a família, mas estas opções não se vieram a revelar as ideais, pois os passeios eram muito curtos para o SoulWater.
Chegou então a altura de tentar um k2, que até se pudesse transformar num K2,5 ou seja para nós e para poder levar o resto da família. Connosco no k2 a filhota mais pequena (no poço de carga de popa) e a filha mais velha no Sipre Murano L. A procura de uma embarcação que servisse para estes fins, relevou-se limitada , quer pela oferta de K2 no mercado, quer pelo tamanho da nossa viatura para transportar os kayaks (o máximo seria 5,50mt de kayak). Foram equacionadas quatro marcas de kayaks e os seus vários modelos k2 em fibra, consultamos a Sipre, a Goltziana, a Élio e a Nelo.
Em diversos modelos deparámo-nos com o problema do comprimento, noutros com a curta dimensão do poço de carga de popa que carregasse a mais pequena. Somente dois botes se enquadravam nestas limitações o Sipre Dragonera ou o Nelo Berlengas (ambos a medirem cerca de 5,60mt). Os dois factores que influenciaram a decisão em qual deles investir, foram o poço de carga maior e o preço do Berlengas, embora a maior queda fosse pelo Dragonera para nos mantermos na marca, que até hoje já nos tinha dado provas de bons kayaks. Embora novo e com a melhor cor que existe (vermelho Ferrari), decidimos que teríamos que realizar algumas pequenas melhorias, que passados 5 dias (nos tempos livres) estavam concluídas. Antes de passar-mos á fase de vos mostrar o tunning realizado, queremos dizer-vos que o Nelo Berlengas deixou-nos satisfeitos (tendo em conta os nossos objectivos) na sua performance, estabilidade e capacidade de carga, provando-o no KayakTour no Gerês e cumprindo muito bem a obrigação de transportar os 2,5 lá dentro (ensaiado Domingo na Barragem do Morgavel). Como em tudo nesta vida existem críticas, os acabamentos não são os mais perfeitos e foi complicado montar os saiotes de origem nos arcos dos poços.

A experiência com dois, tendo depois entrado o terceiro. Fizeram-se uns 10 km para ver o comportamento e o aumento de peso, resultando a aprovação com distinção.

A colocação do nome em honra da Mindwater (já tínhamos o SoulWater) e o Símbolo dos Amigos da Pagaia, em cada bordo.

A tampa de rosca no poço de carga central, mais fácil para retirar pequenos objectos, sem ter que recorrer a uma tampa que não é prática na sua abertura.

A velha bússola, para nos perdermos por aí, pois com o GPS acabaria por ser só um a pagaiar.

O poço de carga de popa sem tampa, para levar o terceiro navegante. A tampa vem presa com as correias, bastou alterar a posição do fecho (com linha, dedal e agulha) e acrescentar uma esponja para maior conforto rabial, o encosto das costas relevou-se desnecessário, pois o colete serve essa função.

O leme não podia ser recolhido através de cabo (grande falha de origem). Furação do leme, passando um cabo pelo mesmo e por peça plástica colocada no topo do leme.

Cabo para subir e descer o leme, com respectiva roldana (coberta com caixa plástica), pega e peça de travamento. Esta é a posição do leme fora de água, permitindo a colocação do leme todo dentro de água ou somente a metade do mesmo dentro de água (marca branca).

Outras melhorias:
- Foram ainda retirados dois conjuntos de autocolantes com a marca (nelos a mais).
- Coladas duas esponjas nos bancos, para amortecer os ossos.
- Colocado um pequeno suporte em plástico por detrás do banco da frente para pendurar e segurar a bolsa de transporte de água.
- Substituição de dois elástico no casco por outros mais finos e alteração da passagem dos cabos de linha de vida, aproveitando os respectivos passadores de cabos em plástico para passar o cabo de recolha do leme.
- Pequena lixadela nos aros dos poços, para maior facilidade de colocação dos saiotes.
- Adaptação do P1 para utilizar no K1, ou no K2 ou ainda com ambos.
- Colocação de duas novas poleias forradas a esponja na garagem, para estacionar a máquina e corte da lona para cobertura desta.
Findas estas melhorias todas elas se relevaram úteis e de fácil concretização, sem grande custo financeiro e com o prazer conjunto de as realizar.

KayakTour no Gerês

2007-10-14T00:14:00.000+01:00

No passado fim de semana de 5,6,7 de Outubro tivemos o prazer de pagaiar na serra mais bela de Portugal, a magnifica serra do Gerês. Foi um momento especial para ambos, primeiro porque permitiu-nos estar connosco mesmos (sem as filhas monopolizadoras da nossa atenção), segundo porque fomos comprar o nosso novo Nelo Berlengas K2 (que permitirá muitas saídas conjuntas para o futuro), terceiro porque tivemos o prazer de ter como excelente companhia vários Amigos da Pagaia (um grupo de novos amigos com quem é um deleito papagaiar) e em quarto lugar desfrutar disto tudo em locais paradísiacos no nosso favorito Minho (onde temos sempre passado alguns dias de férias nos últimos anos, com a companhia do nosso querido e amigo compadre Paulo Quintas). Foi uma experiência muito agradável pagaiar na Barragem da Caniçada, na Barragem de Salamonde, uma caminhada nocturna á Barragem de Vilarinho das Furnas e participar no 4º Aniversário dos Amigos da Pagaia (grupo que recomendamos a quem goste de navegar em águas e nas refeições).
A paisagem é fascinante e tranquilizadora, imponente e tentadora (a lá ficar-mos de vez), é bom sentirmo-nos pequenos naquela imensidão de verde e montanhas a perder de vista, dando realmente importância ao que é partilharmos estes momentos juntos nas nossas vidas.

Fotos http://picasaweb.google.com/soulwateri/BarragemCaniAda

http://picasaweb.google.com/soulwateri/BarragemSalamonde

Não percam nunca a ...

2007-10-14T00:10:00.000+01:00

Não percam nunca a vontade de ser aquilo que são, tornem-se sempre naquilo que desejam ser. Sejam e vivam a vida como adultos, sempre com uma mente de eternos adolescentes.